Beiträge von Horsty

Das ist auch einer den ich ins Auge gefasst habe als Nachfolger da ich gern das Executive Drive hätte.

Brauchst die nur raus machen und mit der Spitze nach oben wieder zu montieren. Dann starten.

Also wir halten fest: 6x Injektor schrott und kein Druck im Rail. Ob das zusammen hängt?

Die letzten 30 Sekunden von dem Video würden mich nicht dazu ermutigen den Piezo-Injektor zu zerlegen.

Seit wann kann man Piezo zerlegen?

Habt ihr beide die vordere Gelenkwellenscheibe aus Alu drin? Nur mal so als Info für mich.

Bremse entlüften?

Sicherung F24 evtl. defekt? ist ne 10A.

F24?

Prüfplan in ista durch arbeiten und schauen was dabei rum kommt.