Hier grob mein Serviceplan:
Motoröl mit Filter: 10.000Km
Getriebeöl: 100.000Km
Achsgetriebeöl: 100.000Km
Bremsflüssigkeit: 2 Jahre
Kältemittel: 3 Jahre
Kühlmittel: 10 Jahre oder mit defekt der Pumpe
Luftfilter: Jährlich
Innenraumfilter: Jährlich
Servoöl ist bei meinem BMW nicht vorhanden aber ansonsten auch alle 100.000Km.
Ansonsten Differentiallager, Gelenkscheiben und Querlenkerbuchsen kontrollieren.
CoC Papier ist beim Fahrzeug beim Kauf dabei. Musst also mal in deine Unterlagen gucken. Da stehen alle Reifengrößen drin, die du fahren darfst.
Sicherung 131 i.O.?
12V und GND beim SWW Master hinten rechts vorhanden?
Und deswegen immer das originale Steuergerät einbauen.
Wenns Bremspedal weg geht, dann ist immer noch Luft drin.
Bei meinem Sattel tausch sind ca. 2L Bremsflüssigkeit durch gegangen bis das Pedal in Ordnung war.
Ohne Bühne, und dann nur an der schwinge das auto anheben?
garnicht zusätzlich an der Wagenheberaufnahme aufbocken und dann mit zweiten Wagenheber die schwinge hoch drücken?
Genau so. Außer Wagenheber brauchst da nix an der Hinterachse.
Brauchst nicht codieren.
Siehst du ja im Schaltplan.
Geht ohne. Kafas2 geht immer.
Das Trail-Tec wird niemals im Baum angezeigt werden. Dazu brauchst du das originale.
