Bilstein B4 gibt es in Standard- und in M-Ausführung. Sachs nicht.
Ich würde die Koni Special Active empfehlen. Guter Kompromiss durch die 2-Ventil Technik.
Das ist die Zwischenstufe zwischen Normal-Dämpfer und EDC.
Beiträge von Horsty
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Halbe stunde mit bier trinken.
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Ist das denn viel Aufwand?
Kettenspanner raus und Messwerkzeug einschrauben. Dann sieht man zumindest den zustand der oberen kette.
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Obere kette messen mit messdorn.
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Wenn du ein gebrauchtes IHKA Modul verbaust, dann brauchst du Esys mit Psdzdata Full und ein Enet Kabel.
Oder einer macht das Remote für dich.
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Wirst auch noch einen DPF verbaut haben…
Da wär ich mir nicht so sicher...
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Ein letzter Versuch:
In der höchsten Gewindestellung ist die Karre nochmals 10mm tiefer als jetzt.
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Ist das ne Luftfeder mit Blattgold?
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Und von 30mm hat niemand etwas geschrieben.
Doch.... die Firma Eibach im ProKit Teilegutachten.
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Eibach -30mm
H&R Verstellfedern -40mm bis -55mm
Wie soll das besser werden?
