Beiträge von Horsty

Nimm statt den grünen die weißen von der türpappe.

Räum den Kofferraum aus und halte den Gartenschlauch drauf.

Mach nur die Zusatzdämpfer und guck mal ob noch Gas im Dämpfer ist.

Beim nächsten mal in 50tKm reicht auch noch.

Also meine qualmt und stinkt nur ganz kurz beim start. Aber absolut wenig.

Was hat der Innenraumfilter mit der SH zu tun? Und wenn eine SH qualmt, dann ist was defekt.

Vielleicht der Auspuff der SH defekt?!

VW 1K0261433C müsstest du nehmen können. Hab ich vor zwei jahren bei mir auch getauscht. Reparieren ist nicht empfehlenswert weil da auch noch son fließ mit drin ist welches sich mit der Zeit zerlegt.

bekommste von ali... ist leider nur ein wenig bauerei.

Ich hab die Sachs Dämpfer deswegen auch wieder raus geschmissen weil die zu hart waren.

Die Sachs aftermarket Stoßdämpfer sind ein Kompromiss zwischen Standard und M-Fahrwerk. Daher sind die sogar härter als Standard im Neuzustand.

Wenn du wieder weich haben willst musst du die originalen kaufen oder auf Bilstein hoffen weil die zumindest vorne noch differenzieren.

Stoßdämpfer haben nichts mit der Fahrzeughöhe zu tun. Das macht ganz allein die Feder.

Die Dämpfer welche MuDvAyNe meint, sind tatsächlich mit einer Zuganschlagfeder zur zusätzlichen Dämpfung beim Ausfedern bestückt.

Wenn man die Kolbenstange im ausgebauten Zustand in den Dämpfer von Hand eindrückt und die Kolbenstange danach nicht wieder selbstständig heraus kommt, dann deutet das noch nicht wirklich auf einen defekt hin, sondern gibt den Hinweis darauf, dass das Gas bereits zu einem gewissen Teil entwichen ist. Das lässt nur auf einen fortgeschrittenen Alterungsprozess schließen.

Bei austritt von Öl ist allerdings definitiv von einem Defekt auszugehen und da muss der Stoßdämpfer ersetzt werden. Dies bemängelt auch der TÜV.

Die übersetzung geht so... aber da sieht man nicht viel von wenn man carplay benutzt.