Ich habe die Zentrierhülse vorne in der Gelenkwelle von innen eingesägt.
(Mit einer kleinen Stichsäge mit Metallblatt drin.)
Vorher den Überstand der Hülse ermitteln.
Weil das Lager wieder auf genau die Position eingetrieben werden muss.
Hinten sitzt die Hülse glaube ich im Diffflansch.
Habe die auch irgendwie rausbekommen, aber weiß garnicht mehr genau wie.
Glaube warm gemacht und auch irgendwie bearbeitet.
Also alles ohne Spezialwerkzeug.
Hallo,
habe noch eine originale F10 F11 Motorhaube abzugeben.
Hat diese nach einen Frontschaden gekauft, aber später eine in Wagenfarbe gefunden.
Motorhaube ist i.O., ohne Beschädigungen.
Farbe müsste Tiefseeblau sein.
Nur Abholung in Stralsund.
Preis 500 €
Es gibt leider immer noch keine Erfahrungen mit den Zubehörteilen.
Ich habe mich nun für eine gute, gebrauchte und originale Haube in Wagenfarbe entschieden.
Bitteschön 
Ich denke man braucht nicht den kompletten Scheinwerfer ersetzen.
Wenn man an dieser unsichtbaren Stelle einfach die Fuge mit Karosseriekleber etc. auffüllt.
Diese Stelle wird komplett vom Kotflügel abgedeckt und ist auch nicht sichtbar im eingebauten Zustand.
Ich habe heute wieder einen Scheinwerfer auf den Tisch gehabt.
Habe die Dichtungsfuge mal gereinigt und dazu mit Druckluft ausgepustet.
Dabei ist mir aufgefallen das an der äußeren Ecke sofort innen Blasen geschlagen sind.
Ergo:
- der Scheinwerfer ist an dieser Stelle undicht.
Habe mich dieses mal für eine Abdichtung von außen entschieden.
Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit Motorhauben / Frontklappen aus dem Zubehör?
Es gibt wohl eine vom Hersteller PRASCO die auch aus Alu ist.
Bin gerade dabei einen Frontschaden zu reparieren, aber gebrauchte Hauben sind echt schwer zu finden.
Deshalb gucke ich nach Alternativen...
Das Auto hat jetzt über 300 tkm gelaufen, da kommt es auf den letzten Millimeter Spaltmaß nicht drauf an.
Aber so ungefähr passen sollte die schon, kostet auch ~ 630 € Neu.
Danke und Gruß
Felix
Ja, und alle anderen Lager die du aufgezählt hast.
Alles außer die hinteren Stoßdämpfer habe ich gewechselt.
Hatte vorher auch mit mehreren Radsätzen probiert.
Ich hatte auch diese Vibrationen.
Habe zusätzlich noch die Motorlager und die Zentrierhülsen der Kardanwelle ersetzt.
Jetzt habe ich keine Vibrationen mehr.
Man sieht es von unten, ist glaube ein rotes Flachbandkabel.
Kann aber nicht sagen wie es zu wechseln geht.
(Wahrscheinlich Kofferraumverkleidung demontieren)
Ich weiß nur das er nicht das originale genommen hat, sondern nur repariert hat.
Vorne im Motorraum haben wir 12 V gemessen und unter Belastung ist die Spannung zusammengebrochen.
Das ruft dann auch die Fehlermeldungen hervor.
