Gemessene Kraftstofftemperatur = 67°C
Da stimmt was nicht 🤔
Gemessene Kraftstofftemperatur = 67°C
Da stimmt was nicht 🤔
Kommt immer darauf an, welche Pumpe ab Werk verbaut wurde. Pumpenkopf drehen ist aber eher ein Thema bei älteren N57 Generationen…
Grundsätzlich kann man auch B57 30d oder 40d Hochdruckpumpen als upgrade verbauen. Diese bringen das gleiche Fördervolumen wie eine N57 50d hpfp. Preislich deutlich attraktiver als ein 50d Teil und macht trotzdem +-500 Ps mit
Ja, natürlich ist die Software immer auf dem Steuergerät drauf.
Mit Sport /Comfort oder was auch immer kannst du diese auch nicht deaktivieren. Du kannst nur die Gaspedalkennlinie in den Modi verändern und somit Serienleistung vorgaukeln.
Hat Ditupa aber auch nie anders beworben.
Comfort und Sportmodus sollte die gleiche Leistung haben.
Lediglich Eco ist auf Serienleistung skaliert.
So, jetzt hat jeder brav seinen Verbrauch mitgeteilt. Fein ![]()
Lasst uns doch bitte wieder zum Thema zurückfinden
deinpapa Ja, ist heftig was so ein Stückchen Schlauch mit zwei Clips kostet 😅
Das ist irgendwie der falsche Thread dafür, aber ich würde die Ladeluftstrecke als erstes abdrücken.
Log fahrt machen.
Wenn du bis dahin immer noch nichts gefunden hast, würde ich den Injektoren misstrauen
Ich dachte ich kenne alle Videos... in welchem wurde das kommuniziert?
Ich merke mir leider nicht den Inhalt eines jeden Videos, daher kann ich die Frage ad hoc nicht beantworten. Bin aber ziemlich sicher der Meinung, dass es dort angesprochen wurde.
Edit:
Ab Minute 16:00