Beiträge von Vogel890

Hat leider nicht geholfen.

Hab auch keinen zweiten BMW oder Laptop zur Hand, um das Problem einzugrenzen…

Ich bin mir grad nicht sicher, ob ich danach selber nochmal ausgelesen hab, aber vor einer Weile wurde er in der Werkstatt mal über einen OBD/USB-Adapter und Drittanbieter-Software ausgelesen.

Kann es dadurch Probleme geben?

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Automatische IP hatte ich zwischenzeitlich auch probiert, aber so wie auf dem Bild, mit der Festen, hatte ich es vorher immer.

Hallo, ich wusste nicht so richtig, wo das Thema hingehört.

Ich wollte heute meinen Fehlerspeicher auslesen und bin ein wenig am Verzweifeln.

Bei mir kommt ISTA+ (4.39.20) auf einem Windows 10 Laptop zum Einsatz, Verbindung zum Fahrzeug mit ENET-Kabel.

Vor ein paar Monaten hat das noch einwandfrei funktioniert und ich habe sowohl am Laptop als auch am Auto nichts verändert. Der Laptop ist nicht online, also kann auch keine Updates o.Ä. gezogen haben.

Wenn ich jetzt das Fahrzeug auslesen will, wird mir die Fahrgestellnummer und IP-Adresse, als auswählbare Verbindung angezeigt. Starte ich die „Vollständige Identifikation“ kommt nach kurzer Zeit die Meldung:

„Die VIN konnte nicht aus dem Fahrzeug ermittelt werden, bitte eingeben um fortzufahren“

Das kam sonst nie.

Gebe ich die Nummer ein und fahre fort, versucht er ewig die Fehler- und Informationsspeicher auszulesen und zeigt mir dann einen komplett roten Steuergeräte-Baum an (kein Steuergerät antwortet)

Weiß jemand, woran das liegen kann?

Netzwerkeinstellungen hab ich schon zig mal überprüft und auch schon mehrere Einstellmöglichkeiten ausprobiert, ohne Erfolg.

Ja genau. Nachdem ich den Behälter getauscht habe, war wieder alles i.O.

Zitat

Grund für den Fehler ist hierfür der Schwimmer im Tank.

Das kann ich so unterschreiben.

Ich weiß nicht, ob das zu weit vom eigentlichen Thema abweicht, aber kennt sich jemand von euch damit aus, nach welchen Kriterien die maximal zulässige Achslast festgelegt wird?

Würde mich schon mal interessieren, wieso die bei einem leichteren Fahrzeug höher ausfällt.

Ja das wäre wahrlich die einfachste Lösung.

Aber ich habe zu viel Schiss vor den Konsequenzen, wenn ich z.B. einen Unfall verursache…

Ich hatte gestern das Glück, mal das CoC eines Kollegen mit einem 530d touring anzuschauen und wusste nicht, ob ich lachen oder heulen soll.

Sein Wagen ist sogar 80kg schwerer als meiner und trotzdem hat er eine Maximallast von 1400 kg auf der Hinterachse.

Und natürlich stehen bei ihm auf der Rückseite alle erlaubten Radgrößen, also auch 245/40 R19.

Vielleicht ist es ja möglich, meine Hinterachse um 10kg abzulasten. Dürfte ja kein Problem sein, mit einem quasi baugleichen, sogar 80kg schwereren Fahrzeug als Referenz.

Wahrscheinlich brauche ich aber trotzdem ein Traglastgutachten für die Felge, wenn ich keinen völlig schmerzfreien Prüfer erwische.

Was in der Tür und/oder im Katalog steht, ist nur leider rechtlich gesehen unerheblich.

Laut CoC sind aufgrund der Hinterachslast ausschließlich die 17 Zoll Räder freigegeben. Alle anderen müsste ich eintragen lassen, wozu der TÜV aber sehen will, dass die Felge und das Auto zusammenpassen.

Mit der BMW-Teilenummer konnte er in Verbindung mit meinem Fahrzeug nichts anfangen.

Ich weiß nicht so richtig weiter.

Naja, ich wär schon gerne mit Versicherungsschutz unterwegs.

Werd mich mal beim TÜV erkundigen, ob sich da was machen lässt.