aber es gehören auch deine FSCs ins CIC importiert sonst haste kein navi und keine sprachsteuerung
Jo, das ist bekannt. Ich fahr in ein paar Tagen zum Codierer.
Ich bin nur etwas nervös, weil ich nicht weiß ob das gebrauchte CIC wirklich in Ordnung ist.
kommt immer drauf an welches Soundsystem das Spenderauto hatte.
Wenn das nicht mit deinem übereinstimmt, hast keinen Ton.
Kann man das mittels Codierung beheben?
Ist es normal, dass nach Einbau und vor dem codieren des neuen (gebrauchten) CIC die Meldung „Achtung: Keine akustischen Warnungen“ erscheint und der Wagen keinen Sound mehr hat?
Habe ich beim Tausch etwas vergessen, oder ist mein gekauftes CIC defekt?
Stecker sind natürlich alle dran.
MFG der (etwas verzweifelte) Vogel
Alles klar, dann werde ich mich mal auf die Suche machen.
Und nur noch zum Verständnis - bevor ich das neue CIC codiere, funktioniert das Navi und sonstige Infotainment-Funktionen nicht, aber das Fahrzeug kann trotzdem bewegt werden, oder?
Danke dür deine Antwort, ich kenne mich mit dem codieren überhaupt nicht aus.
Was ist denn das RepairPack und wo bekomme ich dieses?
Hätte noch eine Frage - meine irgendwo gelesen zu haben, dass es mal einen Nachrüstsatz von DAB auf DAB+ gab. Hatte das auch was mit dem CIC zu tun, so dass ich beim Kauf auch darauf achten muss, dass das Teil DAB+ und nicht nur DAB-fähig ist?
Wenn ja, woran erkennt man den Unterschied?
Hallo,
ich spiele aktuell auch mit dem Gedanken, DAB+ nachzurüsten. Habe einen Wagen mit CIC von 2011/2012 ohne DAB+ Funktion.
Wenn ich mir nun ein Gebrauchtes CIC suche, muss ich noch auf irgendwas spezielles achten, außer natürlich dass es DAB+fähig ist?
Wie groß wäre der Codieraufwand nach dem Einbau?
Mfg der Vogel
Okay danke schonmal.
Kann man am Diversity irgendeine Art der Fehlersuche betreiben, oder es nur auf Verdacht tauschen?
Und gibt es ein Stück Aus/Einbauanleitung? Ich habe nichts im Netz gefunden. 🤔
Ahja, das hatte ich vorhin vergessen - ich habe das CIC.
Das heißt also, ich kann im Falle des Defekts erstmal das FM Diversity gegen ein baugleiches tauschen, da ich später für die DAB+ Nachrüstung sowieso ein Separates brauche?
Guten Morgen,
ich habe letzte Woche einen F11 aus 2012 gekauft. Zu Hause stellte ich nun fest, dass der Radioempfang sehr gestört ist. Auf einigen bekannten Frequenzen ist sogar nur Rauschen und kein Sender zu hören.
Kurze Netzdiagnose brachte mich darauf dass evtl. das Antennendiversity defekt ist. (Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht?)
Jedenfalls spiele ich auch unabhängig von dem Problem, mit dem Gedanken, DAB+ nachzurüsten. Ich hatte mich auch schon ein bisschen durch die Nachrüst-Threads gelesen, jedoch bin ich etwas verwirrt, da es viele verschiedene Aussagen gibt.
Meine eigentliche Frage ist nun:
Wenn ich das defekte Diversity tausche, sollte ich dann gleich eins nehmen, was auch DAB+ tauglich ist, weil ich das ohnehin für die Nachrüstung brauche?
Im F11 soll ja das originale DAB+ nicht über dieses Diversity bei der dritten Bremsleuchte laufen, sondern über eine Antenne in der Seitenscheibe. Hat diese dann einen eigenen Verstärker, oder wie muss man sich das vorstellen?
MfG der Vogel
Klar, ist kein Sechszylinder.
Ich hatte aber nie Probleme…
