Ja ich meinte den N20.
Beiträge von Vogel890
-
-
N57 ist Diesel oder?
Ich würde Notfalls wahrscheinlich den 528i nehmen. Hatte ich auch schonmal und war bis auf die fehlenden 2 Zylinder sehr zufrieden…
Oder wenn ich irgendwann über diese unschön aufgesetzten Displays und fehlenden Sonnenbrillenfächer hinwegsehen kann und bereit bin, eine Standheizung ohne Menüeinbindung für 3000€ nachzurüsten, dann könnte es auch ein F31 werden. 🥴
-
Ich versuche mich in Geduld zu üben.
Aber der Markt ist schon ziemlich leergefegt und nur alle paar Monate taucht mal ein geeigneter Kandidat auf.
-
Falls es jemanden interessiert - ich habe den Wagen letztendlich nicht gekauft.
Leider gibt es gerade keine Alternativen.
Ich schaue mir zwar hin und wieder auch F31 und G21 an, komme aber immer wieder (aus Preis-, Ausstattungs- und Designgründen) zu dem Entschluss, dass ich doch lieber einen F11 will.
Also werd ich mich wohl weiterhin in Geduld üben.
-
Nein darum geht es mir nicht.
Das Gesamtpaket muss stimmen…
Bei einem 340i, der ohne eine meiner gewünschten Ausstattungen, 28k und mehr kostet tut es das für mich nicht.
Da ist mir der F11 einfach lieber.
-
Ja, der Wiederverkaufswert ist mir nicht ganz so wichtig. Ich würd den Wagen schon fahren wollen, bis es sich nicht mehr lohnt, sei es weil die Grünen es verbieten, oder aufgrund von sich häufenden Reparaturen.
-
gibt Leute denen kann man es nicht erklären.
…und Leute die denken, sie haben die Weisheit mit Löffeln gefressen, die gibts auch.
Ein Wagen mit 200tkm auf der Uhr, kann doch beim ersten Besitzer genauso rumgestanden haben und der zweite ist dann überdurchschnittlich viel gefahren, oder andersrum.
Und wie die gefahren sind, weiß man doch am Ende auch nicht.
Das Kurzstrecken und Standzeiten nicht besonders toll sind, ist schon klar.
Fällt mir trotzdem schwer gedanklich zu akzeptieren, dass nach 200tkm nur der Motor und ein paar Gummiteile relevant sind.
Manche Karren sind doch mit der Laufleistung schon völlig runtergeritten…
-
Sicherlich Ansichtssache…
Ich würd den Wagen schon gerne um die 7 Jahre/120tkm fahren.
Und die 170tkm ist ja am Ende nicht nur der (im besten Falle) gut gewartete Motor gefahren, sondern auch der Rest der Karre.
-
Und ich finde durchaus viele Angebote für 535i F11 in deinem Preissegment auf mobile oder autoscout.
Kannst du gerne teilen, vielleicht schau ich auch an den falschen Stellen…
Kriterien sind:
F11 535i Automatik, Heckantrieb
max. 120tkm
Navi Prof mit Bluetooth, Sitzheizung, Tempomat
Wünschenswert:
Standheizung, DAB+, HUD, RFK, Leder
Der 40i ist doch der Nachfolger vom 35i.
Je nach Produktionsdatum eben der einzige 6-Zylinder.
-
Upps, mein Fehler. So ist das wenn man nebenbei beim F31 schaut…
Dann lass es 65k sein, aber es ändert ja auch nichts daran, dass das aktuell die Preise sind.
Ich hab auch schon vergleichbare 535i mit etwas weniger Laufleistung für 28k im Netz gesehen…
Klar würde ich auch gerne nur 10k ausgeben und einen jungfräulichen Motor haben, aber da kann ich mich nicht hinstellen und einen BMW mit 6-Zylinder erwarten.
Aber ist ja auch kein Kaufberatungsthread, es ging ja ums Öl.
