was willst da loggen?
Öldruckmessgerät anschließen, über die Haube zum Fenster und Öldruck ablesen
Beiträge von NewToBMW
-
-
Logfahrt bedeutet, dass du mit einer Software herumfährst und schaust wie sich der Öldruck bei der Meldung und generell beim Fahren verhält
-
Dann würde ich eine Logfahrt machen, wie er sich mit dem Öldruck verhält
Aber vielleicht haben die anderen noch eine weitere Idee
-
Also bei BMW wird der Spaß sicherlich teuer.
Neuer Koti und Stoßstange + Lackierarbeiten ~ biste locker 3000 Euro los
-
Im Katen Zustand geht der Öldruck auf 3-5Bar hoch.
Mit welchem Gerät ausgelesen? Der Öldruckschalter geht nur bei Unterschreitung von 0,4Bar (meine ich) an. Kabel korrekt eingerastet?
-
Gibt es Fehlercodes im Fehlerspeicher?
Wie hast du den Öldruck gemessen? Hast du ihn bei kaltem Motor und bei betriebswarmen Motor getestet? Welchen Schalter (Hersteller) hast du verbaut?
-
Läuft das nicht over die Versicherung?
-
-
Moin
Ich kann deinen Frust nachvollziehen, gerade beim Umbau auf die „bessere“ Pumpe.
Wie hoch ist dein Öldruck bei Betriebstemperatur im Stand?
-
Es muss ein Signal geben, dass dem Lüfter das Go für die volle Drehzahl gibt.
Sollte die Temperatur nicht bei 90 Grad sein?
Oder ist das nur bei den Dieseln so?