Habe auch ein ähnliches Problem ..
Hatte den Geruch auch im Innenraum. Es wurde dann der Ventildeckel + Dichtung und einige Schläuche erneuert. Bei mir kam auch Rauch aus der bekannten Stelle (Beifahrerseite) wenn der Deckel undicht ist.
Ab und zu habe ich noch Geruch im Innenraum über die Lüftung ... Unter der Haube ist aber alles "dicht"
Kann das auch das Flexrohr sein ?
AGR Kühler ist auch Neu.
Ist schon sehr viel Geld wie ich finde 
Und da fehlt sogar noch einiges bis zur "Vollausstattung"
Bang&Olufsen
4 Zonen Klima
ACC
ACC zb ist was, was ich nicht mehr missen wollen würde
Müsstest du aber haben
Siehe Post #2
Hat der dieses Active Sound Dingens ab Werk ?
Wurde die Stoßstange erst neu lackiert ? Oder was gespachtelt ?
Das mögen die Sensoren auch nicht so gerne
Mhh also bei nem Kollegen ist der Wechsel 07/24 fällig
Er hat 30ger drin, sollte er auf das 40ger umsteigen ? Beim N57
Also ist das 40ger definitiv besser wie das 30ger ?
Dann werde ich mal manuell messen
Danke
Laut BMW ist das 0w30 aber besser als das 40er
Wie kann das sein ?
Anders gefragt: Wann hast du die von dir besagten Füllstände gesehen?
Also dass ich nachfüllen sollte war am Montag unter der Fahrt, im Fahrzeugstatus war die Motoröl Anzeige auf Orange und auch im unteren Drittel. Habe den Wagen dann Dienstag komplett stehen gelassen. Gestern in der Früh wieder gestartet, Anzeige im grünen Bereich und zur Hälfte voll. Heute in der Früh gestartet und Anzeige 3/4 voll...
Misst du den Ölstand immer nach dem selben Schema also am nach einer unterbrechungsfreien Fahrt von mindestens 15km und dann die Messung auf geradem Untergrund?
Eigtl messe ich da gar nichts. Der Wagen hat mir angezeigt dass ich eben was nachfüllen sollte. Was dann aber eben nicht so der Fall war ...
Ich denke auch dass der Sensor manchmal falsch misst?
