Ich war heute mit meinem 518d B47 (135.000km runter und seit 10.000km AGR Off) bei K-Stein Tuning in Nordhausen.
Die Verkokung war tatsächlich relativ gering, es wäre technisch nicht zwingend notwendig gewesen. Nach der Behandlung sah alles blitzeblank wie neu aus und wurde mit neuen Dichtungen wieder zusammengeschraubt.
Ich durfte die ganze Zeit zuschauen und neben der akkuraten Arbeit wurden anständige Benzingespräche geführt. Auto läuft super und ich bin zufrieden. 
gibt aktuell keine vergleichbaren im Netz, und die mit etwas Ausstattung als LCI verlangen ähnliche Preise
Mag ja alles richtig sein…der Preis wird aber ab dem Moment uninteressant, wo es ab 30k€ schon 2019er 540d mit vergleichbaren Kilometern gibt.
B0 ist doch das Gegenteil von HVO100!?…das wollen wir hier in diesem Thema nicht 
Ich bin auch schon sehr interessiert…aber in der Nähe rund um Jena gibt es laut den Karten (wo ich geschaut hatte) leider nichts 
Oder hast du zufällig aktuellere Infos?
Sieht absolut stark aus!
Ich hab auch noch eine Frage zur Luxury Line:
In den Koflügeln sind so kleine „Luxury“-Aufkleber …diese sind leider bei meinem Wagen nicht mehr da und ich hätte es gerne wieder original.
Leider kosten die Dinger bei Leebmann 40€ 
…und bei AliExpress 3,18€ oder sowas…gibt es sonst noch Alternativen?
Also ich finde ja, dieses Thema hier hat Unterhaltungswert 
Aber da ja jetzt geklärt ist, dass Mudvayne und Matze beide viel Ahnung haben, wäre es ja schön, wenn sie ihre Erfahrung zusammenfügen würden und das Forum davon profitieren kann 
Stellt euch vor ihr würdet euch jetzt bei einem Treffen begegnen…also ich würde wetten, dass ihr euch gut versteht 
Mal eine Rückmeldung von mir zum Thema Getriebeölwechsel - ja, Wechsel…und keine Spülung - denn ich habe ein Schaltgetriebe:
Ich hatte ein gutes Bauchgefühl und scheinbar auch Glück. Beim Wechsel stellte sich heraus, dass nur noch etwa 300-400ml Öl im Getriebe war. Aufgefüllt wurde irgendwas bei über einem Liter - halt bis es aus der Einfüllöffnung rausläuft. Bemerkbar gemacht hat es sich nicht wirklich, minimal hackeliges Schalten vom 1. in den 2. …dies hat sich jetzt mit korrektem Ölstand etwas gebessert. Undicht oder ölig war nichts.
Bezahlt habe ich dafür 30€ bei einer freien Werkstatt, Öl hatte ich online bestellt. Vielleicht für einen der wenigen Schaltgetriebe F10/11-Fahrer interessant
Das wäre erstklassig, danke dir!
Mit wieviel kosten kann ich aktuell rechnen?
Gibt es jemanden im Raum Thüringen, der das Reinigen der ASB anbietet? Gibt es eventuell dort Erfahrungen?
