Alles anzeigenverbau ne Platte am AGR Abgang am Krümmer und lass es deaktivieren.
Ansonsten musst nichts machen.
Sparst dir das gangbar machen des Ventil.
Meist ist eh die Betätigung eingelaufen, so das ein neues Ventil nötig ist.
da musst aber schon nen richtigen Trottel finden.
Das sind gerade mal 2 Kennfelder die man bearbeiten muss.
hab schon erlebt das die klappe dann nicht immer ganz zu war
sags nur wenn du blindstopfst bist auf nummer sicher
sag mal weisst du eventuell wo ich den input stecker von den oem boxen finde die in den verstärker müssen
sorry fürs thema mixen, aber mir fehlt nur noch das
Das jedes Mal die Fehlermeldung im iDrive losklingelt muss man auch wollen..
Die elegante Lösung ist das xDrive per Codierung abzuschalten, ohne Fehlermelds
stimm ich dir zu 
Reparatur kann so einfach sein
ne is ja keine dauerlösung nur bei ihm war die durch und anfahren war halt wie als würde man mit dkg anfahren und das getriebe is nicht eingekuppelt deswegen, er wusste ja das er ihn verkaufen wird deswegen hats ihn nicht interessiert
Hab mein cousin grad gefragt der hat damals vorrüber gehend weils ihn sehr gestört hat einfach die Sicherung rausgenommen und somit wars bis zur reperatur mal behoben falls es extrem wird
leuchtet halt allrad ausgefallen auf aber das tuts ja jetzt auch schon 
Vor kurzem mal ruckeln beim beschleunigen, das nun wieder weg, nichts gemacht. Aber es ruckelt eigentlich die ganze Zeit, beim anfahren usw... dachte erst es liegt am Getriebe weils eben nicht dauerhaft geruckelt hat beim beschleunigen, aber nun ist Allrad aus und er fährt sich ganz geschmeidig ohne irgendein Ruckeln.
Eben, das denke ich mir auch, son Hexenwerk ist das sicher nicht... würde auch die Lager und Simmeringe tauschen, hätte Werkzeuge usw... Bräuchte nur nen Video dazu, wäre hilfreich und ne bezugsquelle der Teile die gut sind. Dann gleich Ablasschraube nachrüsten
Hast du das schonmal gemacht?
Ich habs leider noch nicht gemacht aber mein cousin bei seinem f10 530xd hatte das problem auch nur leider hat er ihn damit verkauft und der neue besitzer hat das dann machen lassen aber soll nicht schwer sein,
youtube findest du nichts?
teile mässig is schwierig weiss nicht wie der markt für nur die lamellenkupplung aussieht/ ist die frage ob das einzeln verkauft wird
Hallo,
Es ist meistens die Lamellenkupplung die getauscht werden muss sprich 100€ teil das nicht so schwer zum tauschen ist, welches problem hast du denn ?
wenn nicht einfach x delete
Hallo,
Ich rate dir das AGR rauszunehmen alle Einlasskanäle ( sofern notwendig) zu strahlen bzw zu reinigen und das agr ventil zusätzlich zur programmierung noch blind zu stopfen dafür gibts genug kits im internet die kosten nicht mehr als 30€ somit falls der programmiere unfähig ist das trotzdem nichts rauskommt
Dann bau du mal „mein lieber“.
ja hab ich hat geklappt, danke dir
war nicht böse gemeint aber wer schnippisch schreibt kriegt schnippische antworten
sprich hin und zurück aber läuft dann trotzdem noch über die headunit richtig?
ja hab mich gut damit befasst auf youtube gibts auch einige videos mit der kombi von den lautsprechern und der endstufe scheint schon nicht schlecht zu sein
HI,
Das habe ich erhalten
so wie ich das verstanden hab ist das schwarze kabel für den output vom verstärker
pink rechter sub
blau linker sub
und grün für den rest nach vorne gebracht werden zur headunit das ganze mit einem adapter gemacht werden
und dann das 2te main kabel nach hinten zum verstärker
