Also ich fahre eigentlich in 95% der Fälle einfach in die Waschstraße...ich habe auch keine Lust und Zeit mich mit Handwäsche ewig zu beschäftigen und großartig besser oder schlechter für den Lack ist das aus meiner Sicht nicht. Wenn man dann 1 mal im 1 bis 2 Jahren das Auto von einem Profi aufbereit lässt, ist es eigentlich auch okay.
PS: Ich mag mein Auto, aber man muss nicht direkt übertreiben mit der körperlichen Zuneigung. 
Alles anzeigenKleine Rückmeldung meinerseits.
Ich habe am Freitag meine Unterdruckmotorlager einschl. der schwarzen Unterdruckleitung gewechselt (die rote erstmal nicht). Ich hoffe das muss ich nie wieder tun
Aber was soll ich sagen...Ich fahre ein neues Auto. Sehr ruhiger Motorlauf (war zu erwarten), er fuhr sich heute Morgen beim Kaltstart (bei -1°C) als ob ich grad 500km Autobahn hinter mir hatte. Kein rappeln, kein brummen etc.
ABER nun zum eigentlichen Thema: Meine Automatik schaltet nun wie bei einem Neuwagen. Kein rucken mehr, auch nicht im Sportmodus. Dort hat er früher die Gänge eingelegt das war nicht mehr spassig. Nun spüre ich beim Gangwechsel gar nichts mehr. Außer morgens die ersten 3-4km wenn er kalt ist, aber das erachte ich als normal bei einem Wandler.
Für die Problemkinder hier, prüft einfach mal eure Motorlager/Getriebelager etc. Die 8HP ist nicht immer schuld
Hört sich ja recht interessant an es freut mich, das es bei dir eine Verbesserung gegeben hat... Was haben die Teile eigentlich gekostet, die du gewechselt hast?
Bei mir waren die schlechten Schaltvorgänge irgendwann mal wieder weg, von einem Tag auf den anderen und vor allem OHNE das zu diesem Zeitraum iwas am Fahrzeug gemacht wurde, ich hoffe die treten dauerhaft nicht mehr auf... es wurden jedoch danach trotzdem mal wieder defekte Injektoren / Zündspulen sowie die Ventildeckeldichtung getauscht, den Termin hatte ich vorher schon vereinbart... alles auf Kulanz gott sei dank!!!
Hast du die Dinge gemacht die ich dir empfohlen hatte bei deinem Freundlichen? Scheint ja gut gelaufen zu sein mit der Kulanz, sah am Anfang glaub ich anders aus oder...
Grundsätzliche Frage hierzu: wenn ich die Klima auf "Auto" habe, läuft da der Klimakompressor eigentlich auch oder muss ich erst auf "AC bzw. Schneesymbol" klicken, damit der Klimakompressor läuft?
Ich frage deshalb, weil ich in letzter Zeit wieder häufiger von defekten Klimakompressoren in den E- und F-Modellen höre und darauf überhaupt keine Lust habe...
Cohones...die Nieren sehen sehr schön aus auf dem weißen F10....
Umso mehr freue ich mich das ich die Nieren vor 2 Tagen auch schon bei Salberk bestellt habe 
Sag mal, wie ist die Passform? Sitzen die gut und wenn du von der Seite drauf schaust sind die an den Umrandungen eben zu der Stoßstange?
Vllt kannst du mal paar Fotos von der Seite machen aus der Nähe?
Ich bin dafür, das Markus & Stefan & Heiko mal einen ausgeben
Ich hole das thema mal wieder raus da wir unsere F1x teilweise auch länger haben...
Was sind aus eure Sicht die typischen Probleme?
Sieht wirklich schön aus 
darum werde ich mich bald auch kümmern...finde das Rot 
Der Sensor ist ja bei Betätigung des Schließzylinders der Motorhaube, d.h. man könnte theoretisch um das Schloss herum flexen und der Alarm würde nicht losgehen...!!!
Kannst du mal Bilder mit und ohne Leuchten reinstellen...möchte meine nämlich auch verdunkeln und denke grad über den Gradverdunklung nach...
