Moin´
bist du dir da ganz sicher? Beim E61 ging die ab Werk verbaute SHZ bei niedrigen Temperaturen auch mit an. Hatte mal einen Forenkollegen in der Werkstatt, der über eine "qualmende Stossstange" beim Kaltstart berichtete. Grund für die Geruchsentwicklung und den Qualm war die werkseitig verbaute SHZ, die mit ansprang, aber nicht sauber zündete, weil der Glühstift hinüber war.
Weiß nicht, ob es beim F10/11 auch noch so ist.
Bei manchen Fahrzeugen ist das bereits ab Werk so und heißt Launch Control.
Guckst du.
Das liegt wahrscheinlich an den Ceramik Belägen. Die sind sehr hart abgemischt. Es entsteht beim Bremsen mehr Wärme, die die Scheibe nicht abführen kann. Hatte die Probleme bei einem anderen Fahrzeug auch. Nach dem Wechsel des Bremsbelages auf Standard, waren die Probleme weg.
Ich habe X-drive aber dieser Rolltreppeneffekt der damals in Sport und manuell da war ist verschwunden seit dem ich ab und zu von Hand schalte. Denke mal das Getriebe hatte zu wenig Daten in diesen Betriebszuständen und musste erst lernen. Jetzt kann ich in allen Modi schalten ohne diesen Effekt.
Im Grunde verstehe ich das schon, aber ob ich jetzt ständig von 245 runterbremse oder von 250, macht den Kohl nu wirklich nicht fett.
Ist aber auch Blödsinn. Der Wagen ist mit 245 eingetragen und bei 250 ist eh begrenzt. Da braucht man keine größere Bremse.
Was auch extrem auf die Lebensdauer geht sind die ständigen Starts der Brenner durch die Lichtautomatik. Man sieht auch schön bei gebrauchten Brennern den Niederschlag innerhalb des Glaskörpers. Ist irgendwie beschlagen wie ne Ofentürscheibe.
Genau in der gleichen Situation ist mir das auch aufgefallen. Stand Nachts an der Ampel und ein e-Klasse Taxi neben mir. Dachte ich hätte nur Standlicht an. Hab dann mal recherchiert was die so verbauen und es sind wohl die Night Breaker unlimited.
Hawk: In der selben Recherche bin ich auch auf die Info gestoßen, dass die Brenner nach einiger Betriebszeit nachlassen. Ich habe natürlich den Test nicht selbst durchgeführt, aber bei meinem Wagen kam das schon hin. Sogar der Fiat Bravo von meiner Frau hatte helleres Xenon Licht als mein BMW.
Du kannst davon ausgehen, dass nach ca. Drei Jahren die Brenner nur noch 50% ihrer Leistung bringen.
Taumelscheibe!
