Die Garantieverträge, die auch BMW Händler mitverkaufen, schließen nicht automatisch alles Mögliche ein. Meine EuroPlus zahlt bspw. nicht für Innenausstattung und Geräusche. Wenn der Motor Geräusche macht, muss wohl schon etwas kaputt sein, damit es übernommen wird.
Aber wenn die Kette Geräsuche macht, muss es doch einen Grund geben. Evtl. Längung der Kette, aber eben noch im Toleranzbereich?! Oder wie entstehen die Geräusche?
Ich habe das so verstanden, dass du aufgrund von Geräuschen beim 
warst. Der hat vermutlich gemeint, dass die Geräsuche normal sind?! Und du hast daraufhin eine Messung der Steuerkette gewünscht?!
Ich habe auch mal nach dem BMW Additiv gesucht und dieses gefunden: 83192296922
Die Teilenummer von V10 ist offensichtlich nur AdBlue. Das wird wirklich nix bewirken.
Ich habe mir damals nur beim Speedtec eingebildet, dass er ruhiger lief. Extra getestet, als er kalt war und das "Dieselnageln" am deutlichsten auftritt. Beim "Super DIesel Additiv" war mir suspekt, dass das 2000km wirken soll. Man sollte auch im Hinterkopf haben, dass BMW grds. von Additiven abrät. Wobei sie selbst irgendein Additiv (scheinbar von Liqui Moly) im Teilekatalog haben?!
Im Datenblatt zum Speedtec steht genau: "Zur Verbesserung des Beschleunigungsverhaltens und Erhöhung der Laufruhe"
Bisher war hier nur das "Speedtec" ein Thema. Kannst du denn etwas dazu sagen, warum das Speedtec nicht helfen sollte, dafür aber das andere? Ich habe beide Additive mal ausprobiert und viel zu den Additiven von Liqui Moly gelesen. Nur leider sind selbst die Datenblätter mit den Beschreibungen nahezu identisch.
Es gibt unterschiedliche Mittel von Liqui Moly. Das Speedtec (LM3722) hält eigtl. nur die Tankfüllung. Eine Dose für bis zu 70Liter Diesel. Das "Super Diesel Additiv" (LM5120) soll bis zu 2000km halten.
- Dieseladditive sind mir defintiv zu teuer (6€ für 70l Treibstoff)
Schonmal gerechnet? Ultimate-Diesel bspw. von Aral ist 0,10EUR x 70Liter teurer als der normale Diesel.
Wie karsten022 bereits schrieb, könnte der Winterdiesel eine Rolle spielen. Die Tankstellen müssen mittlerweile umgestellt haben.
Ich kenne genau dieses "Knurrige" bei meinem Wagen. Es ist kein extra Geräusch, sondern der Sound des Motors. Diesen rauhen Motorlauf, der im Leerlauf und bei forscherer Fahrweise nicht auftritt, habe ich auf das AGR-Ventil geschoben.
Ich habe soeben gegoogelt und dort steht auch beschrieben, dass das AGR tatsächlich im Teillastbereich regelt. Als ich mal das Speedtec von Liqui Moly (Dieseladditiv) ausprobiert hatte, habe ich mir eingebildet, das es nicht mehr so extrem sei.
