Alles anzeigenEinmal ne kurze Frage ..
Beim E61 war's ja so, dass eine Fehlermeldung kam -> Nevieauregulierung gestört.
Gibts das auch noch beim F11 ?
Ja, die Meldung gibt es nach wie vor.
Sie kommt wenn der Kompressor es nicht innerhalb einer Zeit schafft das Niveau herzustellen oder wenn der Kompressor heiß läuft etc.
Auch eine geschmissene 40A Sicherung kann damit verbunden sein. Sind übrigens auch nicht überall zu bekommen....
Soderla, neues Spiel neues Glück.... Ich hätte ne neue Variante mit der ich nicht viel anfangen kann:
Nachdem die Fahrerseite ja schon getauscht wurde, hängt jetzt die Beifahrerseite runter, aber jetzt kommt: Nur manchmal. Teilweise ist wieder drei Wochen oder so Ruhe und plötzlich hängt er dann mal morgens wieder runter. Pumpt sich nach dem start zwar auf Normalniveau aber auf Dauer ist das ja auch kein Zustand. Jemand eine Idee an was das liegen könnte?
Vielen Dank schon mal
Hey,
ich hatte ein sehr ähnliches Problem. Die Abstände wurden mit der Zeit kürzer.
Um das weiter einzukreisen, pack mal Sachen in den Kofferraum und auf die Rücksitzbank die was wiegen, aber nur auf die betroffene Seite und warte mal ab bzw höre mal genau an dem Hinterreifen hin ob du ein Zischen hören kannst.
Dann kannst du den Luftbalg tauschen.
Bei mir war das Problem, das die undichte Stelle teilweise abgedichtet war, je nach Belastung.
Solltest du die Möglichkeit haben, auf ne Bühne zu kommen, wo die Räder nicht in der Luft hängen, gehe genauso vor und sprüh mal ein bisschen Spülwasser oder ein "Lecksuchmittel" drauf, du wirst ein "wundervolles" Schauspiel aus Luftblasen bekommen.
Der Wechsel des Luftbalgs ist aber wirklich einfach und erfordert auch kein großes Können 
ZitatWäre eine Erklärung ja, aber wo würde ein solches sitzen? Geht ja nur auf einer Seite die Luft aus....
Das Ventil ist bei der Pumpe zu finden. Wenn du die Verkleidung unten am Heck entfernst, bekommst du einen guten Blick drauf, dafür muss aber auch die Abdeckung in Fahrtrichtung rechte Seite abgeschraubt werden.
Du erkennst das recht einfach, weil da beide Druckschläuche ankommen.
Ein Ventilschaden ist aber unwahrscheinlicher als ein Leck im Balg 
LG
Hier ein höchst interessanter Artikel zu dem Thema, der beschreibt wie diese ************* vorgehen.
http://www.derwesten.de/region…ermaenner-id11475697.html
Alter Schwede, das ist ja wohl ein heftiger Extremfall:
http://www.derwesten.de/staedt…n-bmw-aus-id11393464.html
leider wohl eine neue Masche:
http://www.derwesten.de/staedt…isburgers-id11389866.html
Passt gut auf eure Autos auf...
Und streng genommen reicht ja auch ein Blick in die Windschutzscheibe... 
Wäre schön, wenn es nicht der Fall wäre.
Vorletzte Nacht bei Gewitter löste sie jedenfalls aus, ohne das sonst was am Fahrzeug zu sehen gewesen wäre. Eingebaut wurde die übrigens auch bei Stüven in Norderstedt.
Doch es gibt Fehlalarme und das leider nicht zu knapp. Mal ist es weil ein Ast dem Auto im Wind zu nahe kommt, mal weil es stark regnet oder hagelt. Das Radarmodul muss dann halt nachjustiert werden, bis es passt. Aktuell ist es leider noch nicht der Fall 
ich würde aber dennoch keinesfalls auf das Radarmodul verzichten wollen, es muss halt richtig eingestellt werden
Wie kriege ich das Zertifikat denn wieder repariert?
Hey, hatte noch jmd Problem, dass nach dem Update die "Funktion zurzeit nicht verfügbar" ist?
Und sich trotz Reset nichts daran ändert, auch nicht über Nacht?
Bin gerade ein wenig ratlos und wäre über Lösungsvorschläge dankbar.
