Ich kenn mich auch nicht so mit Motorentechnik aus
Naja du sausgt Luft an, verdichtest sie (durch den Turbo), kühlst sie wieder ab (Ladeluftkühler) und beförderst sie in die Brennkammer mit ziemlich hohen Druck.
Ich denke das kannst du ausschließen. Die drehen mit etlichen Umdrehungen und erzeugen extreme Temperaturen. Das bekommste nicht perfekt dicht. Zumal die auch ein "minimales" Spiel haben. Ölig weil der Turbo durch das Öl gekühlt wird.