Beiträge von V10

Ich habe mir den Tread nun auch durchgelesen und muss mich da jetzt auch mal einmischen. Ich würde mich an die BAL halten.

Was Saugnapf hier aber schreibt ist vielleicht auf Traktoren und Standaggregate zu beziehen aber nicht auf PKW Motore. Es gibt sehr viele Meinungen zu dem Thema aber immer wieder stehe auch bei modernen Motoren der Hinweis sich bis zu 3/4 der Max Drehzahl zu bewegen und am Besten sollte man Landstraßenfahrten machen da hier in allen Drehzahlbereichen gefahren werden kann. Mir sehen die Antworten von Saugnapf und 911 eher nach "Wissensmachtkämpfen" aus!

Wenn ich mir aber die aktuellen Berichte (2010-heute) so im Netz ansehe dann hat 911 recht! Ich will jetzt nicht zu jemanden helfen nur weil ich ihn kenne aber tut mir leid Saugnapf aber ich finde Du hast sehr viel Halbwissen in vielen Deiner Beiträge.

http://www.kfz.de/news/ratgeber/neuwagen-richtig-einfahren-ist-das-heutzutage-noch-notwendig-11413/

Wir waren erst vor kurzen bei einem Deutschen Autohersteller in der Motorenabteilung. Wir haben zwar nicht über Einfahrzeiten gesprochen aber auch dort wurde folgendes gesagt: Die Motorenbauer haben immer noch das Problem, dass nicht alle Herstellungsreste wie feine Späne, Sand vom Giesen, Rückstände von Gütestahl (Kurbelwelle/Pleuel etc) trotz der speziellen Reinigungen nicht komplett aus dem Motor-Innenraum entfernt werden können. Von daher ist ein Einfahren wie oben beschrieben immer noch ratsam. Hohe Ölverbräuche sind dann meist bei modernen Fahrzeugen der Dank.

Zitat von Special Guest

@V10Hast du die allgemein bekannte Backoffen Methode angewendet und nachher mit alten Kleber einfach wieder zusammen gesteckt, oder sollte man das anders machen?
gerne auch per PN

PN ist unterwegs

Zitat von Special Guest

Genial! Mit dem Mini deiner Freundin meinst du besonders gut! Meine Scheinis würde ich auch gerne öffnen. Hab aber irgendwie Angst davor

Hab es bei meinem schon gemacht! Ist nicht so dramatisch wie es aussieht. Schlechter oder besser als original kannst Du es auch nicht abdichten.

Sehr Geil!!! Super Felgenwahl! Hatte die auf dem E30 und sind sehr leicht und optisch Top!

wie schon geschrieben hatte habe ich auch einen 5er mit dem System gefahren und war auch nur vom Leerlaufsound überzeugt und das auch nur bei höchster Stufe. Das Fahrgeräusch ist für mich so ähnlich wie beim neuen Golf. Finde das passt überhaupt nicht zu einem 5er Diesel. Durch die Trägheit beim Gas wegnehmen merkt man es ganz deutlich und kann Special Guest nur Recht geben.

Zitat von Rollyy

Im E39-Forum wurde das Phänomen bei der Klimakomfortscheibe schon von Vielen angesprochen. Ich hatte ebenfalls die Klimakomfort-WSS, aber keine besondere Auffälligkeiten nach über 150.000km gefahrenen km. Mein F11 hat eine recht gute Ausstattung inkl. Individual Sonnenschutzverglasung, aber offensichtlich (leider) keine Klimakomfort-WSS.

Wenn nach gerade mal 2500km oder 4000km eine WSS wie "gestrahlt" aussieht, kann es kaum der Fahrtwind gewesen sein?!

da gebe ich Dir schon Recht aber das sind die feinen Steinchen die LKW´s und Co so aufheben und die dann gegen die Scheibe fliegen. Bei meinen anderen Autos habe ich das aber auch nicht. Wahrscheinlich ist das wirklich vom Winkel der Scheibe. Ich passe wirklich auf, dass ich nie zu nahe dran bin auch wegen Steinschlägen an der Front. An der Front habe ich z.B. fast überhaupt keine Steinschläge. Da müsste doch die Front auch so feine Beschädigungen haben? Ich glaube es liegt an der Qualität und am Winkel

Zitat von Ali Mente

Passt also gar nicht oder mit bördeln möglich??

Eher nicht Was Bördeln angeht ist der F1x Alu Kotflügel nicht so geeignet. Musst mal mit User 911 sprechen Mehr sag ich nicht Sorry 911

Zitat von R6-Diesel

Meines Wissens nach gab es nur die 245PS-Version als Handschalter. Die 258PS-Version hat immer Automatik/Sportautomatik.

Was mach ich mit Dir? Kappeln? Nein Du bist schon der richtige Adressat Ich meinte ja nur da der 258PSler bereits ab 2011 im F1x verbaut wurde und Du was anderes geschrieben hast. Siehe Zitat. Und es sprach auch keiner von Facelift sondern meiner war Mitte 2012 als Handschalter geordert.

Zitat von valec82

Also ich habe nun auch meine klimakomfort Scheibe bei einer BMW Werkstattwechseln lassen - absolut unproblematisch im Ablauf und auch die Arbeitsweise passt.

Problem war das meine alte Scheibe komplett mit Steinschlägen übersäht war mit 159.000 km - okay. Und nun nach dem Wechsel und knappen 2500 km später hat die Scheibe erneut zahlreiche Steinschläge?!

Ich habe extra darauf geachtet mit genügend Abstand und auch mehr Bundesstraße als Autobahn zu fahren und dennoch ist die Scheibe gerade im Sichtbereich des Fahrers ähnlich "versaut", wie zuvor... Sind die Scheiben inzwischen so empfindlich?

Bei meinem E91 oder auch meinem E46 habe ich dratiges nicht beobachten können.

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Ich habe auch das Problem. Meine Scheibe ist ca. 4000KM verbaut und die sieht schon wieder aus wie gestrahlt. War auch eine originale Scheibe und ich fahre auch nicht dicht auf und trotzdem. Auch die neuen Scheinwerfer ca. 10000KM sind schon wieder betroffen. Vielleicht ist es die Beschichtung die hier anders ist als bei anderen Modellen?

Zitat von R6-Diesel

Das Facelift / LCI war doch erst 2013....

Siehe auch hier:

Quelle: Wiki

Was hat den das mit Facelift zu tun? Du schreibst doch, dass alle 258PSler keine Handschaltung mehr haben und auch in der Liste von SG steht ab 09/2011 keine Hanschaltung. Ich habe meinen 530D aber selber so konfiguriert mit Schaltgetriebe!