So etwas hab ich mir schon gedacht, 7k + ca. 1,5k für Reifen und dann kein TÜV
da nützt die klasse Optik auch nichts.
Da hast Du recht! Zuerst hatte ich eine mündliche Zusage und dann ging es nicht zum Eintragen. Ich hatte die Räder eine Saisson drauf und dann ab ins "Auktionshaus" 
Optisch keine Frage eine der geilsten Räder die ich bis jetzt hatte. 
Vorne: 9,5 j et 31 Yokohama advan Sport 255 35 20 dot 4211
Hinten: 10,5 et 19 acccelera phi2 285 30 20 99Y XL dot 3113
Sind das die Daten für die M5 oder M6 Felge ?
NEIN!
Die M5/6 Felgen haben 265/35R20 auf 9,5x20 ET 31 und 295/30R20 auf 10x20 ET 34
mein ex F11 525d 6Zyl. 8G Sport hatte knapp 1500tsd KM die Schnitzelbox verbaut und das ohne Probleme. Keine außertourlichen Reps bis auf VDD Dichtung. Bei 30tsd KM wurde die Box damals verbaut.
Kenne den Hersteller AG haben echt super Räder was das Designe betrifft zur Qualität kann ich nichts sagen, aber eine Eintragung wird in D mit ziemlicher Sicherheit schwierig, wie es preislich bei denen aussieht kann ich nicht sagen aber mit dem Import aus den Staaten wird es bestimmt nicht günstig.
Die Qualität ist perfekt von den Rädern. Preislich liegt eine Standard Felge (mehrteilig) in 20" bei rund 1000€ plus Zoll und Versand. Ich habe mir letztes Jahr für den Porsche die 121er in komplett glanzschwarz mit goldenen Schrauben geordert. Mit den ganzen Optionen kamen wir auf rund 7000€ incl. Zoll und Fracht ohne Gummi. http://www.avantgardewheels.com/f121.php
TÜV war nicht möglich...
Alles anzeigenSo, hier ein Bild der Schraube
Sieht für mich nach Kegel aus. Gesamtlänge ist auch 47mm
Die sollten doch auch bei den 327 passen oder?
Glaube langsam der Reifenhändler wollte mir nur n paar neue Schrauben aufdrehen ...
Das sind Kegelbund die Du auf dem Bild hast! Ganz nomale standard Schraube. BMW Nummer 36 13 6 781 151 ist für die originale 328 und die 327 passend. Der Hersteller aus Italien müsste Chromodora sein. Es gab auch mal originale Felgen von Etabeta für BMW.
Die Gummis waren total weich um wabbelig wenn man mit dem Daumen gedrückt hat. Fühlt sich an wie ein Gelkissen (nen anderen Vergleich stelle ich mal nicht an
) Die neuen sind stramm und lassen sich kaum eindrücken.
Ob früh oder spät hängt sicher auch von der Beanspruchung ab.
Du meinst wie zwei Silikonkissen 
schon etwas früh für die motorlager. waren die durch oder eingerissen?
Ich habe am Freitag endlich meine Motorlager gewechselt. Seit dem im normalen Fahrbetrieb keine Vibrationen mehr. Konnte aber noch nicht ausgiebig auf der Autobahn testen wo es bei mir überwiegend auftrat. Bin gestern nur ein kleines Stück gefahren und da war nichts mehr zu spüren.
was hast Du bereits KM drauf?
das reicht für die lüfter aus dass diese anlaufen und dann wieder ausgehen
keine automatik an?????
