Erstmal vielen Dank für die ganzen Antworten...
Also der Wagen hat keine Leistungssteigerung.
Ich habe noch Garantie und wollte ihn anschließend Programieren.
Öl verbraucht er auch nicht.
Man hört das Pfeifen hauptsächlich im Stand.
Alte Bauernregel... Hörst Du es im Stand ist es nicht der Turbo... 
Danke, habe ich auch ohne laser gemacht und dann habe ich gelesen, dass es da etwas mit dem Lassen gemacht werden sollte, aber was genau, habe ich ja nicht verstanden
Das Domlager ist nicht drehbar und muss daher in der Position exakt passen, damit sich das Federbein einbauen lässt. Der Laser ist eine Ausrichthilfe dafür. Braucht kein Mensch...
Der Threadtitel fragt, wer Interesse an der Alpina Getriebesoftware hat. Wer kein Interesse hat, kann sich auch einfach raushalten. Die Leute, die das am Ende machen werden, wissen schon worauf sie sich einlassen.
Die neueren Module haben 3 Anschlüsse und Du brauchst wenigstens die passenden Stecker dazu. So wirklich hell wird das i.V. mit schwarz aber auch nicht.
Die Funktion ist extra dafür da, daß bei aufgezogenen Schneeketten die Hinterräder nicht mitlenken. Macht ja Sinn...
Von daher sehe ich kein Argument, warum das so nicht gehen sollte.
Die TN ist gleich bei allen Ausstattungsvarianten... Also gleiches ICM außer bei denen die keine Abhängigkeit haben.
Die Abhängigkeiten sind ACC und IAL. Und von den gibt es zum Teil mehrere Teilenummern...
Das ICM ist auch ausstattungsabhängig. Da gibt es einige...
Das sollte jede freie Werkstatt hinbekommen. Die Motorlager gibts inzwischen auch im Zubehör und irgendwelche neuen Schrauben oder sonstiges braucht man nicht.
...auch Diesel mit 8HP45...
Verarsch mich nicht
Mit "Schneeketten" wird die Mitlenkfunktion an der Hinterachse deaktiviert. Die Hinterräder stehen damit definiert gerade und die Hinterachse kann eingestellt werden.
