Beiträge von Harakiri

Der Sturz an der VA lässt sich nicht einstellen. Nur an der HA und da auch nur in gewissen Grenzen, die bei Tieferlegung oft nicht mehr ausreichen. Zudem müssten mit steigender Reifenbreite und Flankenhärte die Sturzwerte sowieso korrigiert werden. Aber das ist ein anderes Thema...

Das liegt an den Rundreck Reifen und nicht an der Geometrie. Anstatt Rundreck endlich in die Tonne zu treten wie TRX in den 80ern reitet BMW das tote Pferd weiter. Dem Kunden bleibt nur Selbsthilfe in Form von normalen Reifen.

Getriebe... Rogatyn in Wolnzach. Das ist zwischen München und Ingolstadt... Ich war da selbst vorgestern zum Ölwechsel. Allerdings nur wegen Laufleistung, nicht wegen irgendwelcher Beanstandungen...

BMW Händler... keine Ahnung. Die NL Nürnberg/Fürth ist zu weit und zu schlecht. Ansonsten kenne ich nur Matthes in Thüringen. Die sind m.E. sehr gut, aber von Ö viel zu weit weg...

Ich mache eigentlich alles selbst, aber ein Automatikgetriebe fasse ich nicht an... Die Motorlager kannst Du selbst tauschen oder in einer freien tauschen lassen.

Oh mann...

Eins vorweg. Da wo Du bisher warst, ZF und BMW, brauchst Du nicht mehr hin...

Der gleiche Dreck, der in der ASB ist, ist auch in den Kanälen. Bei ZF könnten sie sowohl mit Diagnose mehr erfahren als bei BMW, als auch die Mechatronik prüfen...

Ich würde erst mal die Motorlager machen (lassen) und dabei auch das Getriebelager mit tauschen.

Die Blenden sind aus China.

Alglabbowidsch...

Änderungen an Endrohren müssen nicht eingetragen werden.

Da hast aber schon einen großen Schein in die Kaffeekasse gegeben?

Motorlager...

Ob damit das Schaltverhalten besser wird, bezweifle ich eher als daß ich das glaube. Aber das brummen könnte sehr gut daher kommen.

Wurde nur die ASB gereinigt oder auch die Einlaßkanäle?

Hast Du bei ZF das Schaltverhalten beanstandet und haben die die Mechatronik geprüft?

Ich finde nur einen Hinweis, daß nach löschen der Adaption eine Probefahrt gemacht werden soll, bei der alle Gänge durchfahren werden...

Im E39 Forum habe ich die Beschreibung einer Adaptionsfahrt gefunden. Ist zwar für ein 5 oder 6HP Getriebe, aber sinngemäß wird das schon passen.

So. Habe die Adaptionswerte zurückgesetzt und versucht, so was ähnliches wie eine Adaptionsfahrt zu machen. Waren aber nur 20km und das war sicher nicht ausreichend. Mal sehen, ob sich da dann was bleibend ändert.

Zitat von Komfortzone

Dann kleben das Hemd und die Hose aber so schrecklich am Leder.

Dagegen hilft waschen...

Zitat von H@wk

Wenn die Adaption gelöscht wird, werden ganz sicher keine Gänge "reingeknallt".
Beim Ölwechsel immer die Adaption zurücksetzen.

O.k... Ich hatte bei meinem 20er schon mal die Adaption zurückgesetzt. Reinknallen ist vielleicht übertrieben, aber Schaltrucke gabs schon. War nach einigen km dann weg.

However, ich denke Du weißt wovon Du sprichst... Lernwerte auch löschen?