Problem ist dass die DME die Vanos an die gelenkte Kette adaptiert bis der Regelanschlag erreicht ist zb 20 Grad Drehwinkel, wenn jetzt die Adaptionen gelöscht werden, ist die Vanos wieder auf 0 und dank der gelenkten Kette sind die Nockenwellenpositionen um zb 20 Grad daneben im Verhältnis zur Kurbelwelle. Je nach dem spuckt er dann div Fehler aus oder wie schon mal bei mir, sprang er nicht mehr an.
Hattest auch heulgeräusche beim Gasgeben davor?