Beiträge von R6-Diesel

Gefallen mir richtig gut!
Sind das Alutec Pearl in 19 Zoll?

Zitat von phil93

Ich habe mir mal die anderen Fahrzeuge des Händlers angeschaut. Fast alle sind US Importe, auch die Diesel sind meist keine deutschen Ausführungen.

Dann laß bloß die Finger davon! Das dürften überwiegend Unfaller sein.

Erfahrungsgemäß gibt BMW auch keinerlei Kulanz bei Reimporten.

Zitat von trbN

Nein, von Reimport steht dort nichts. Wodran soll man das erkennen können?

Das sieht man an der mph-Skala auf der Innenseite des Tachos: Außen km/h - innen mph.

Ein wirklich schöner Wagen!

Was die neuen Rückleuchten angeht, bin ich aber eher bei deinem Sohn.
Für mich sieht das ein wenig nach "billig Tuning" aus (obwohl ich weiß, dass es das nicht ist). Für meinen Geschmack zieht es leider den tollen Wagen insgesamt optisch runter.

Es riecht säuerlich, ätzend, ein wenig nach Hallenbad?
Dann solltest du deine manipulierte AGR wieder hochschrauben: Das sind Stickoxide....

Zitat von Silberreiter

nach dem langen hin und her bin ich eher beim 535d hängen geblieben. Was sind den dort die bekannten Krankheiten?

Es ist ein doppelt aufgeladener Diesel und die machen deutlich mehr Probleme wie 18/20d bzw. 30d.
Extrem viele Probleme sind es jedoch nicht, aber genug um es nicht unerwähnt zu lassen.

Bei den Dieseln fährst du mit dem 20d bzw. 30d am sorgenfreisten. Ausnahmen gibt es natürlich immer. Der 3Liter-25d ist natürlich ebenfalls sehr zuverlässig, aber der kommt (wenn ich es richtig verstanden habe) aufgrund des höheren Alters für dich ja nicht in Frage.

Beim vorauss. Fahrprofil (wenig km und sehr viel Kurzstrecke) halte ich aber einen Diesel grundsätzlich für ungeeignet.
Benziner sind bei BMW derzeit jedoch nur die aufgeladenen 4-Zylinder unauffällig. Da du jedoch einen 6-Ender möchtest, würde ich eher bei der Konkurrenz schauen.

Zitat von Silberreiter

der 530d fast 600 € teurer

Das kostet mein 530d im gesamten Jahr (568,- brutto bei VK500/150). Schaut so aus, als wäre ich deutlich älter als du gepaart mit sonstigen günstigen Tarifmerkmalen.

Na was riecht es denn? Wenn es ähnlich wie verbrannter Gummi riecht, dann hast du den Wagen während einer DPF-Regenrationsphase abgestellt.
Alternativ hat sich vielleicht ein Auspuffgummi verabschiedet oder ein Teil der Unterbodenverkleidung. Wenn deswegen Kontakt mit dem heißen Auspuff besteht, kann das ebenfalls ensetzlich stinken.

Riecht es nach organischem verrottendem Material, würde ich genau danach suchen. Möglicherweise hängt ja ein Teil eines Tierkadavers in irgendeiner Fahrwerksecke / Unterboden.

Zitat von jl1206

AGR Kühler wird von BMW übernommen

Immerhin!
Was ist mit dem Lenkgetriebe? Gibt es da auch Kulanz? Welche Lenkung hast du überhaupt? Standard Servotronic oder Variable Sportlenkung?

Bei dem Kilometerstand sollte es eigentlich nur ein Ölwechsel und keine große Inspektion sein, also Öl, Ölfilter und Mikrofilter. Bei einer großen Inspektion wird der Wagen noch etwas gründlicher angesehen und zusätzlich Kraftstofffilter und Motorluftfilter getauscht. Alles natürlich nur auf einen Diesel, wie deinen N57 bezogen. Steht übrigens auch im Serviceheft / BA...

Zusätzlich könnte es natürlich sein, dass die zeitabhängigen Wechsel von Bremsflüssigkeit und Kühlmittel anstehen.

Zitat von dmann

Habe hier gelesen, dass da viele Probleme mit haben, neuer Sensor wurde verbaut, gibts da noch nen Geheimtrick ?

Handbremse lösen, Auto einschlafen lassen und eine Runde fahren soll bei vielen geholfen haben.
Einfach eines nach dem anderen ausprobieren und ggf bitte die Lösung posten.