Danke euch für die Infos und Tipps,
Die Winterräder sind noch sogut wie neu, rundum 245er auf original BMW-Felge und Dunlop-Stern-Bereifung. Wartung ist auch lückenlos bei BMW gemacht worden. Den Reifendruck werde ich noch genau nach Handbuch einstellen
Werde dann berichten wie es ausgegangen ist..
Perfekt! 
Wo der Angriff des Stromes erfolgt, spielt ja keine Rolle
Nicht ganz. Es sollte schon nach dem IBS erfolgen. Ansonsten geht das IBS möglicherweise von einem völlig falschen Ladezustand der Batterie aus.
Hi, wie läuft das eigentlich mit dieser Kulanz Geschichte?
Immer ansprechen, aber speziell bei dir, bei einem (knapp) über 5 Jahre alten Auto, eher zurückhaltend sein. Schau, dass der Luftdruck perfekt stimmt und nur freigegebene Bereifung montiert ist (am besten keine Mischbereifung), die möglichst auf Vorder- und Hinterachse gleichstark abgefahren ist.
Wenn du jetzt unter 100.000km hast, dann bestehen Chancen auf Kulanz.
BMW zieht oft bei 100.000km und 5 Jahren die Grenze. Förderlich ist es auch, wenn Wartungen nie überzogen wurden und immer bei BMW ausgeführt wurden. Ausnahmen werden meist nur gemacht, wenn Auto erst kürzlich bei diesem Händler gekauft wurde und/oder langjährige gute Kundenbeziehungen vorhanden sind.
Das wahrscheinlichste wäre dann 1.), d.h. dein Wagen hat gar keinen Fußgängerschutz (ist die SA 8TF vorhanden?) oder das System wurde 2011 beim F07 nicht geändert wie es bei F10/F11 war.
Vielen Dank für den Hinweis, Wolfgang!
Ich habe das Problem zum Glück nicht (CIC), aber für alle Betroffenen dürfte jetzt klar sein, dass der Fehler wahrscheinlich im Monitor sitzt und nicht in der HeadUnit.
Nöp - kannst auch 3 min halten, kommt nichts (hab's auch schon versucht )
Tja, Altin, das wirst du wohl nachrüsten müssen! 
Meiner ist 11/11 da steht nix auf den Dämpfern.
Dann gibt es 4 Möglichkeiten:
1.) Es ist beim GT anders (glaube ich aber nicht).
2.) Du bist nicht Erstbesitzer und der Vorbesitzer hat wissentlich oder unwissentlich die falschen Dämpfer eingebaut.
3.) Es kam jemand ganz zufällig mit einem acetonfeuchten Lappen an den Dämpfer und hat versehentlich das Datum weggewischt... 
4.) Dein Wagen hat eine EZ 11/11, wurde aber früher gebaut, d.h. stand bis zum Verkauf auf Halde oder beim Händler.
Aktiven Fußgängerschutz gibt es erst seit 3/2011.
Das stimmt nicht!
Beim Touring war das von Anfang an (also 9/2010) Serie. Ich nehme an, dass es beim F10 also ab 03/2010 ebenso war. Es war lediglich technisch anders gelöst und daher sind die Dämpfer da wirklich nur als "Haubenhalter" im Einsatz und daher nicht sicherheitsrelevant.
Wieso stellt man eine Behauptung in den Raum, wenn man es offensichtlich nicht weiß, sondern nur glaubt zu wissen?
Solche alternativen Fakten mögen gerade en vogue sein, aber helfen niemandem weiter!
Sichtkontrolle oder ob die Motorhaube nur aufgeht?
Weder noch!
Das Fälligkeitsdatum ist aufgedruckt. Neue Dämpfer sind 5 Jahre "haltbar".
Hier siehst du beispielsweise einen Dämpfer, der bis 08/22 verwendbar ist.
Interessant wäre die Anweisung von BMW zu diesem Thema.
Die Anweisung von BMW lautet, dass für Fahrzeuge ab 09/2011 bei jedem Bremsflüssigkeitswechsel zu prüfen ist, ob die Gasdruckfeder noch bis zum nächsten HU-Termin reicht. Ansonsten werden die beiden Gasdruckfedern gewechselt.
