Steht er schräg ? Was meinst du damit ? Straße ist eben wo er steht
Er glaubt, dass das Geräusch nicht von der Kraftstoffpumpe, sondern vom Kompressor der Luftfederung kommt. Halte ich übrigens auch für wahrscheinlicher.
Wenn ein Balg undicht wird, senkt sich die betreffende Seite (meistens links). "Schräg" bezog sich also nicht auf den Untergrund, sondern auf dein Fahrzeug selbst.
Da wirst du wahrscheinlich lange suchen, denn es gibt überwiegend Diesel und wenige Benziner beim F10/11 (zumindest in D/EU).
Die Benziner sind in der Mehrheit die aufgeladenen 4-Zylinder.
Handschalter wurden nur in homöopatischen Mengen verkauft.
Komfortssitze dürften in einem "Sparbrötchen" auch selten sein.
AHK dto., aber läßt sich ja einfach nachrüsten.
Die wenigen Benziner sind - zumindest in den Ballungsräumen - aufgrund der Dieseldiskussion stark gefragt.
Du suchst also in einem ohnehin engen Marktfeld und machst noch weitere Einschränkungen, die so ein Auto wahrscheinlich keine 10x pro Jahr auftauchen lassen.
Viel Erfolg!
Spästens in 2-3 Jahren wird der N47 so oder so gegen einen N57 Motor getauscht, das ist schon 100%ig festgelegt
Weshalb verbastelst du dann jetzt den N47? Das kauft doch so ganz sicher niemand mehr - und beim N57 fängst dann wieder von vorne an.
Habe ich gemacht, seit meine Tochter vor ein paar Monaten den Führerschein gemacht hat. Kastriert den 530d inkl. PPK doch etwas und sie findet ihn im Vergleich zu ihrem Mini mit 102 PS immer noch klasse
Du Fuchs! 
Aber sehr gute Idee! Sollte ich für den Nachwuchs auch mal ins Auge fassen.
Enorme KM Leistung deines Autos Und dann sagen die Leute BMW wäre nicht langlebig.
Das sind doch nur 42 mal um den Globus - geht doch noch! 
Jetzt mögen Reifen und Fahrzeug geklärt sein (die standen jedoch gar nicht zur Diskussion), aber über die Traglast der Felgen lese ich da kein Wort - oder habe ich es nur falsch verstanden?
Ich glaube, das geht nur mit der umklappbaren Rückbank. Da bin ich mir aber nicht sicher.
Da die Stützlast nicht direkt auf die Hinterachse wirkt, sondern über einen Heben (Strecke Hinterachse --> AHK), dann ist das schon Klar dass hier aus der Stützlast von max. 100KG ca. +145KG resultieren.
Hey, danke! Eigentlich logisch, wenn es einem jemand richtig erklärt! 
Die Suchfunktion ist etwas Feines.... Klick
Ich habe mal alle Datenblätter von BMW durch geschaut und nirgends eine Zul. Achslast von 1500Kg oder mehr für den F10/11 gefunden. wie kommt ihr auf die werte..?
Das liegt daran, dass du Datenblätter ohne Anhängerkupplung anschaust. Bei meinem 530d sind es ohne AHK (8.2 im Fahrzeugschein) 1400kg. "bei Anhängebetrieb" jedoch 1545kg (steht im Feld 22).
Und ja: Dafür gibt es von BMW keine einzige geeignete 19-Zoll-Felge. Die gibt es nur im Zubehör.
Mag zwar seltsam erscheinen, wenn die Stützlast 100kg sind, ist aber so.
