Beiträge von R6-Diesel

Zitat von StefanSch

Das die R6 eine hydraulische Servolenkung haben, weiß ich.

Mich würde einfach mal interessieren, ob das bei anderen Besitzern eines 530d oder 535d oder 535i auch so ist?

das hat nichts mit der Anzahl der Zylinder zu tun!
Alle Hecktriebler haben die neuere elektrische Servo. Alle xDrive haben die alte hydraulische Servo.

Tatsächlich glaube ich allerdings eher an ausgelutschte Querlenker oder sonstige Fahrwerksteile. Wieviele km hat der Wagen denn runter?
Fakt ist: So viel Spiel um die Mittellage ist bei keinem BMW normal!

Zitat von phil93

Bei den 35d ist unterhalb der Ansaugbrücke ein Unterdruckschlauch auf einem Vakuumspeicher gesteckt.

Danke!
Kannst du das Teil bitte anhand diesen Bildes benennen?

Wow, von einem Kopfriß beim N47 habe ich bisher noch nie etwas gehört gehabt.
Ich hoffe, dass die Reparatur nicht komplett an dir hängengeblieben ist.

Zitat von AlexdeSouza

Gibt es die originale Steigerung für alle Modelle? Also auch 525d mit 3L Motor ?

Nein, das PPK gibt es weder für den N57 525d noch für den 530d mit 245PS. Das PPK ist nur für den 530d mit 258PS verfügbar.

Zitat von phil93

An meiner ansaugbrücke war ein Unterdruckschlauch leicht eingerissen. Habe den Schlauch ersetzt, seit dem ist die Meldung nicht wiedergekommen.

Welchen Schlauch meinst du denn?
Ich kann Unterdruckschlauch an der ASB leider gar nicht zuordnen.

Mit einer ET20 wird auch ein extrem schmal bauender Reifen nicht helfen.

Wenn mich nicht alles täuscht, werden ab Werk hinten bei 275/30R20 9x20 mit ET44 montiert.

Du hast 9,5er mit ET20. Somit steht der Reifen 3,035 cm weiter außen als vorgesehen. Das läßt sich nicht ausschließlich mit "schmalen Reifen" kaschieren....

Beim Hinterradantrieb ist das definitiv nicht normal.
Der xDrive hat jedoch keine elektrische, sondern die alte hydraulische Servolenkung. Möglicherweise stimmt da ja etwas nicht. Hast du bereits den Stand des Servoöls kontrolliert?

Bist du sicher, dass du den AGR-Kühler gereinigt haben möchtest? Nicht etwa das AGR-Ventil oder die Ansaugbrücke inkl. den Ansaugkanälen im Kopf?

Ich würde als erstes nachschauen, ob es an einem Steckverbinder ein Kontaktproblem gibt. Beim 2010er sollte die Combox hinten links sein.
Gibt es einen Eintrag im Fehlerspeicher?

Zitat von pousa13

beim NBT muss man den Lautstärkeknopf und die CD Auswurf-Taste gemeinsam für ca. 10s drücken, dann wird das System neu gebootet

Danke für den Hinweis, ab 06/2012 hat doch noch das CIC - oder liege ich jetzt falsch?