Beiträge von shadow530

    Sitz gerade in meinem Auto. Hab gerade mal die Sprache von deutsch auf englisch und spanisch verstellt. Auto spricht dann auch englisch und spanisch. Hab navi prof bj 02/12
    :)



    völig normal! sprachausgabe des Navis hat nichts mit Spracheingabe/steuerung zutun! Das darf im normalfall nicht funktionieren nur durch einfache umstellung im Menü.


    selbst mein altes CCC kann ich auf englisch umstellen (was ich sowieso habe weil das halbe fahrzeug auf US modus codiert ist) und navi anweisungen kommen dann auf englisch!


    Aber hätte ich zusätzlich die Sonderausstattung "sprachsteuerung" müsste das zusätzlich für English codiert werden.

    mit den karten hat das überhaupt nichts zutun!


    selbst wenn du die menüsprache auf englisch etc stellst bringt dir das überhaupt nichts wenn für die sprachsteuerung im FA etc nicht auch englisch aktiviert wird.


    da kannst du 100mal im CIC Menü rumspielen.


    das zusätzliche umstellen der spracheingabe MUSS zwingend per codierung geschehen!


    deswegen werden die sprachbefehle nicht erkannt


    jetzt verstanden?

    Ja aber mein Freundlicher sagt das geht nicht!?
    Er hätte sogar mit München telefoniert...


    ausrede @ münchen!


    die haben keinen bock weil das mit deren technik zu aufwendig ist und odt gar nicht erst geht. und die haben auch keine ahnung von ihren eigenen autos.


    wie ich bereits sagte. wegen sowas geht man nicht zu BMW. sondern zu einem codierer.

    Hoffentlich passiert dann dies nicht!



    der turbo is im arsch und zieht dann solange öl durch bis die kolben fest gehen.


    kein einzelfall. aber meist nur bei den älteren modellen e39 e46 e53 etc. beim E9x kam das aber vereinzelt auch schon vor...



    klassiker

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    hier mal kein BMW

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    Was der Turbo auch nicht verabscheut.. Regelmäßiger Ölwechsel (alle 10.000km)


    auch wenn das viele als Quatsch abtun. Fakt ist. der Turbo wird vom Öl gekühlt und geschmiert. Und da kann frisches Öl nie schaden.


    ich fahre einen Problemdiesel, den M47 mit MHI Lader. Seit nunmehr 50.000km in meinem Besitz und oftmals nicht grade zimperlicher Fahrweise... aber eben immer alle 10mille neues Öl. Das hab ich bei meinem alten 530d schon immer so gemacht und hatte noch nie Turboprobleme.