vermutlich ist es das beste wenn du ZF direkt kontaktierst. ggf anrufen statt mailen.
Beiträge von shadow530
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Ich habe zwar das NBT und nicht das CIC, mache aber alle Updates auf einem MAC und das funktioniert reibungslos. Trift das mit dem MAC nur für ältere Versionen der Navis zu?
vorwiegend CIC, und darum gings ja hier
NBT kann man z.b. auch mit NTFS Stick machen während CIC doch lieber FAT32 bevorzugt.
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PS.: gerade nochmal in einem anderen Forum geguckt und dort hat jemand den gleichen Fehler gehabt wenn er die Datein auf einem Mac entpackt. unter Windows einwandfrei...vielleicht auch ein Ansatz zur Lösung?!
richtig PC is vorraussetzung!!
MACs erzeugen versteckte eigenfiles aufn Stick und damit kommt das navi nicht klar!
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eventuell kann es auch sein das dein CiC Rechner getauscht wurde nach einem Diebstahl und die Vin mit dem CiC Unit nicht übereinstimmt und ein Fehler kommt?
dann würde er sagen "FSC falsch" oder so die richtung. hab die exakte textmeldung jetzt nicht im kopf
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dann hast du warscheinlich das Pech das die Software vom CiC so alt ist, das es nicht vom USB aus updaten kann..da wird wohl ein CIC Update notwendig bevor du das Navi Update aufspielen kannst
1. alle CIC HIGH ab Baujahr 3/2010 können grundsätzlich immer USB Update und sonst würde er gar nicht erst auf den USB ansprechen
2. auto vom TE is 11/2010
@Monox
Stick nochmal neu formatieren!Karte nochmal neu drauf kopieren. PC in der zeit vollkommen in ruhe lassen.
ggf anderen Stick probieren. Nicht jeder x-beliebe Stick funktioniert auch mit BMWs, die sind da recht zickig.
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korrekt
CIC immer Handschuhfach bzw anders: wenn USB im Handschuhfach vorhanden dann ist die immer für kartenupdates. Keine im HSF dann MAL verwenden
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aber nur für Navi Prof.
Für das Business wird nach wie vor 2019-2 angeboten...
NBT/NBT-Evo is immer prof (Road Map NEXT oder EVO je nach baujahr)
Road Map ROUTE ist Business (EntryNav) und auch da gibt es schon 2020-1, vielleicht nicht bei CD weil die hintern Mond leben.. aber Map is released und in Umlauf
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luftfilter mach ich grundsätzlich alle 2 jahre. mach dabei meist gleich die KGE mit.
so BTT
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der e90 hat 2 ab werk von haus aus. von "frontscheibenmitte" zu den domen, zusatzlich hab ich noch die Alu PP domstrebe drin.
das alles auszubauen schaffst du in 30min einfach nicht. schon gar nicht mit re-montage und saubermachen...
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Im e46 war ds eigentlich kein größeres Problem. Es mussten zwar ein paar Sachen weg, aber wenn man es einmal gemacht hatte, ging es beim nächsten Mal innerhalb von 15-20 Minuten.Mag im e90/91 aber komplizierter sein.
Motorabdeckung weg, domstreben weg, gesamte luftführung, innenraumfilter, das komplette gehäuseunterteil vom innenraumfilter muss raus... und dann kommst du irgendwann an die letzte schraube hinten am motor das du den luftfilter rausbekommst!
Xenonwechsel am E90 issn witz dagegen. Rad Runter, Radhaus raus. 25min. fertig aus.
