karl lauterbach
wenn ich diese hackfresse schon sehe..
ungepflegte frisur... dann immer seine dämliche fliege als stil-element..
sorry aber diesen lappen nehme ich grundsätzlich nicht ernst.
diesel und benziner wird es noch ewig geben. sagen selbst e-auto experten!
die haben halt sonst inhaltlich nichts in ihren parteien zu bieten also müssen sie sich auf die autofahrer einschiessen...
apropo einschiessen.... ich würd auch gern bissl schiessen.... erschiessen vorrangig....
*hust*
copy&paste fehler als ich den text geändert habe. 
das verzeichnis ist hier natürlich auch online
*fixed*
NBT Europe Next 2018
damit haste die frage doch schon beantwortet 
MOVE is business. NBT Prof
siehe link in meiner signatur für nähere infos:)
Habe ich das richtig verstanden das es zukünftig nur noch EIN Update pro Jahr geben wird ?
nein hast du nicht
nur bei MOVE wurden die unterjährigen updates eingestellt.
steht eigentlich klar und deutlich da 
grundsätzlich auch möglich ja
aber dann müsste es spuren am deckel/behälter geben. das kühlzeugs hinterlässt flecken. wenn auch nur minimal.
ich würde ihn ordentlich warm fahren und dann sofort schauen ob irgendwo verlust sichtbar ist
idealer weise mit hebebühne und auch von unten gucken
defekte AGRs machen in der tat auch bei anderen baureihen (war schon beim E60 so) probleme bzw führen zu verlust der suppe.
ich fahr immer 0,2bar mehr
grade im winter is das empfehlenswert.
sagt selbst continental etc
Auch am E39 dasselbe Problem gehabt
tja dann kanns ja wohl kaum an der beschlagfunktion liegen die hier so als ursache in dem raum gestellt wurde.
wie ich schon sagte, bei regen und kalter jahreszeit is sowas normal is gewissem rahmen.
aber manche wissen hier ja alles besser
hat halt auch bissl mit physik zutun das ganze. da haben einige wohl in der schulzeit immer kreide geholt 
