Die Korrektur mit RG ist ja eigentlich dazu da eine vollkommen unpassende Anzeige auf den tatsächlichen Zustand der Bremse anzupassen.
Dort werden auch nicht die Km direkt geändert, sondern gibt die Stärke der Bremsbeläge ein. Das System errechnet dann automatisch die Restlaufleistung.
Also, wenn mit RG, dann Beläge messen und ggfs. in RG ändern. Rest macht das System.
Wobei es bei 10J vorn immer noch sehr knapp werden wird.
Man wird ums testen eh nicht drum herum kommen.
Achsen sind nie mm genau. Da kann es bei einem passen, beim nächsten schon wieder nicht.
Daher sind pauschale Aussagen sehr schwierig.
Vorn brauchst du mind. ET35, damit die Felge frei ist.
Und weil bisher von keiner weiteren Variante die Rede ist, ist also die allgemeine Aussage die richtige?
Ich habe keine Ahnung, auf was du dich hier ständig beziehst.
Ich habe eine FFB verlinkt und darauf beziehen meine Antworten, ganz einfach.
Du bringst auf einmal ganz andere Sachen ins Spiel und meinst, meine Aussagen sind falsch. Das ist nicht korrekt.
Doch, diese Aussage ist falsch ...
Nein. Weil bisher nie die Rede von einer automatischen Funktion war.
Von deiner Seite her kannst du höchstens erwähnen, dass es noch andere Module gibt, mit zusätzlichen Funktionen.
Falsch, es gibt auch (abgesehen von den Billig FFB Varianten) Versionen
An meiner Aussage war nichts falsch.
Und die bezog sich auf die einfache manuelle Bedienung.
Diese hatte ich sogar verlinkt.
Da ist die funktionsweise genau so wie ich es beschrieben hatte.
Vertrag ist Vertrag. 
Vorzeitig kündigen ist da nicht.
Ich gehe davon aus, dass man als Kunde draufzahlt, wenn man das Leasing vorzeitig auflöst.
Nein, warum sollte man?
Wenn du vorzeitig raus willst, zahlst du die Restsumme, was der Vertrag bis zum Ende geköstet hätte. Es gibt schließlich einen Vertrag, der von beiden Parteien eingehalten werden muß.
Ohne Flugzeug in den Urlaub geht gar nicht. 
Lies mal ...
Ich hatte es dir schon prophezeit.
Weil, wenn es so anfängt, wird es in der Regel auch weitergehen.
Hat sich ja leider bestätigt ... 
