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Minimum NBTevo_X20511I bzw. iLevel 21-03 ist dafür Plicht.
Beiträge von Svenner
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Ohne Material, Festigkeits oder ähnlichen Gutachten trägt bei uns hier keiner was ein.
Wenn das Ding auf der Autobahn bei 200kmh davon fliegt und beim Hinterman in die Frontscheibe einschlägt, möchte ich nicht der Prüfer gewesen sein.
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Für die LHZ gibt es im ganzen Fahrzeug nur ein Steuergerät welches codiert werden muß, das SZL. Alles anderen haben keinen Zusammenhang mit der LHZ.
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Das werden die niemals machen. Bestellen sich die Leute die ATM und rennen in die Werk um die einbauen zu lassen. ATM 5G (ATM2) ist halt auch im F1x nicht zum Laufen zu bekommen, hat man dann einen teuren Briefbeschwerer.
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Im Leben nicht. Bis dahin ist der jüngste F11 >12 Jahre.
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Auch der F30 ist in US dabei.
Combox Next Generation US 4G TN: 84102447928
...als Schmankeln noch OnTop, in US selbst für E-Serie E9x, E70 .... TN: 84102447926
Wie im Dokument zu lesen, aufgrund von 3G Abschaltung.
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Das es hier kommt kann ich mir schwer vorstellen.
Auf dem US-Markt wurde das bestimmt gleich eingeführt um einer Klagewelle vorzubeugen. In US hat das Gericht auch ein Einsehen mit dem "kleinen Mann". Sowas steht man hier in D kaum durch.
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Der F12 ist doch nicht neuer als der F10 ?
Nö, den gab es schon vorm F11/F10 und wurde auch länger gebaut, bis Frühjar 2018.
der F06/F12/F13 hat aber im Frühjahr 2016 ein Upgrade auf ATM-4G mit NBT-EVO bekommen. Beim 6er waren auch schon LED -Scheinwerfer bestellbar da gab es beim 5er noch Halogen.
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Oder dünn matten Klarlack drauf.
Das klingt interessant. Gibt es da evtl. ein Foto von?
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Ist ja auch so das BMW für US Fahrzeuge ein Upgrade auf eine 4G Telematik anbietet. Für ECE Fahrzeuge natürlich nicht.
