Musst du von einem „Schlüsselkopierer“ machen lassen, sprich deinen verbleibenden Schlüssel auf den China Rohling kopieren.
Die Tools kosten so viel das du dir mehrere Schlüssel bei BMW bestellen kannst, also selbst machen wird nichts. Den „neuen“ Schlüssel dann am Fahrzeug anlernen geht mit der allseits bekannten BMW Diagnosesoftware wenn man diese hat.
Ich bin dann raus bei 500km Entfernung.
Auf dem MAC nur mit VMware in einer Windows Maschine.
Nein bitte nicht Carly kaufen. Hängt dann ein Abo dran usw.
Wo kommst du denn her, evtl. findet sich jemand.
Wenn dann kaufe Bimmerlink mit Adapter.
Oder ein ENET Kabel wenn du einen Windows PC hast. Dafür gibt es das BMW Diagnoseprogramm im Internet oder einen Link von einem User hier zum Download. Das BMW Diagnoseprogramm bitte nicht kaufen. 
Dazu wirst du im iDrive auch keine Meldung bekommen. Dort gibt es nur CheckControl Meldungen, solche die den Fahrbetrieb einschränken z.B.
Musst du auslesen lassen, würde jetzt nicht auf „gut Glück“ das Gebläse tauschen.
Das Leben kann so einfach sein. Oft sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Wird am Gebläße selbst liegen. Zu viel Stromaufnahme etc.
Was sagt denn der FS?
Unabhängig vom TMS muss sich der Blinker über das FRM ansteuern lassen.
Sehe gerade das es ja laut dem Scheinwerfer ein vFL ist. Die Blinker werden dort direkt vom FRM gesteuert, nicht über das TMS wenn ich nicht irre.
Schlechtes Zubehör TMS erwischt würde ich sagen.
