Beiträge von Svenner

Der Tester kann doch mit 3V Zellen überhabt nicht umgehen.

Wo ließt du hier voll oder leer ab?

Als Rentner hast du doch Zeit dich VORWEG mit dem Thema auseinander zu setzen.

Duracell ist die schlechteste Wahl…

Man beachte Post 40

Thema

Schlüsselbatterie immer leer

Moin moin einer ne Idee bei meinem zweitschlüssel f11 VfL ist immer nach ca 3 Wochen die Batterie leer. Hab letztes Mal beim neue rein machen schonmal nen bisschen sauber gepustet mal geklopft usw aber hat auch nicht wirklich was gebracht.

Hab mal nen bisschen gegoogelt der ein oder andere schreibt aufschneiden.
Einer Erfahrung damit oder sowas schonmal gemacht evtl selbst das Problem gehabt.

Was passiert überhaupt Wird quasi dauerhaft was gedrückt dass die Batterie immer leer geht?

Jankottler

7. April 2023

Zitat von Sarottimohr

Für den F11 ist es die

616112458015

So ähnlich. Ist die 61612458015 und passt nur für F10 / F11 / F18

Wenn die Wischerarme unterschiedlich sind dann auch die Wischerblätter

Zitat von Hartmut

Ich habe original Scheibenwischer bei BMW bestellt ,also die Teilenummer : 16117482901 und 63,93 plus Mehrwertsteuer bezahlt weiß aber nicht ,ob die beim F11 passen?

Das ist die Teilenummer vom Tankverschlußdeckel

Einen ganzen Hänger voll Verschleißteile freiwillig mit großen Aufwand ins Auto bauen.

…im Leben nicht.

Bin mir jetzt nicht sicher, kann auch sein das VDM & ARS wurden mit dem neuen ICM in 9/2011 geändert und nicht zum LCI.

Da brauchst du aber auch das ICM vom LCI, DSC2 bestimmt auch. Das wird ne richtige Hausnummer.

Da ist Horsty aber Experte, er hat das durch.

OELSTAND_OENS beschreibt nicht das Ölstandsmenü selbst. Setzt man OELSTAND_OENS auf "aktiv" aktiviert man das "neue Menü" welches bei bestimmten Fahrzeugen, Baujahr, in Kombination von Diesel oder Benzinmotor normalerweise aktiv ist. Die Codierdatei beinhaltet ja noch mehrere Fahrzeugserien.

Für F11 535d ist egal welches Baujahr nicht_aktiv die richtige Wahl. Wird bei Codierung nach FA auch so gesetzt.

Wenn du das CTEK anschließt, das Auto offen hast mit Zündung an und INPA verpuffen die 5A Ladestrom.

CTEK anschließen, Normal-Modus und Auto absperren. Morgen wieder nachsehen.

Hatte ich falsch gelesen, sind 9 statt 3.

Auf jeden Fall lädt die mit einer Ladeschlussspannung von 14,8 Volt. Das macht eine normale Batterie nicht lange mit.