Beiträge von Svenner

Dann ist mein Schaltplan falsch. Es gibt auch keinen Unterschied zwischen VFL und FL Xenon SA522, einzig bei VFL steht es im FA, bei FL ist es nicht im FA da einfach ab 07/13 Standard.

Ein FL mit Standard Xenon hat keine TMS in ESYS.

Entweder bei BMW vorbeifahren und das Auto an den Tester hängen oder Fotos von der Historie machen und mit SME selbst eintragen.

Auslesen der Historie wird „for free“ nicht unterstützt.

ESYS 3.30.1+Launcher 2.8.x ist die letzte im www auffindbare „for free“ Version. ESYS in neueren Versionen ist kein Problem, der Launcher bzw. die Lizenz dafür muss käuflich erworben werden und kann hier keiner zur Verfügung stellen da diese an die Hardware gebunden ist.

Zitat von fra1nzel

bin mir gerade unsicher wofür du das gebaut hast, wo kommt es dann hin? sieht nach Lüftung Fahrerseite aus

Korrekt. Hat 4-Zonen Klima, da passt das nicht im Austausch mit dem Mittelausströmer.

Bei Adaptiven Xenon geht die Spannungsversorgung zum Scheinwerfer und über CAN und LIN werden Funktionen über das TMS geschaltet. Baut man um fällt das TMS weg und die Schaltsignale/Hauptstrom wird über das FRM geschaltet. Die Verkabelung passt hinten und vorne nicht.

FLA welcher den Gegenverkehr ausblendet funktioniert auch nicht mehr.

…und die ganze Verkabelung auf direkte Ansteuerung vom FRM etc. ändern. Über CAN geht da nix, die Scheinwerfer können das nicht.

Hauptproblem sollte erstmal geklärt sein, Fahrzeug hat SA524 "Adaptives Kurvenlicht".

Scheint ja schon umgebaut zu sein. Braucht nur 2 neue Scheiben.

Schick mir deine VIN per PN und ich sag dir was du ab Werk verbaut hast.

Was ich letzlich nicht verstehe ist, STML u. STMR Module gibt es im LCI eigenlich nur bei adaptiven Scheinwerfern mit SA524 o. SA552.

Bei Standard XENON hängen die TMS nicht am CAN. So lese ich das jedenfalls aus dem Schaltplan. Hab bis jetzt auch noch keinen F1x LCI gesehen der diese Kombination so hat.

Mag sein das es vorweg funktioniert hat. Du hast das aber auseinander gebaut, 2 andere Teile verbaut in welchen die TMS drinstecken. Die Sicherungen solltest du natürlich überprüfen, Kontaktproblem hatte iich ja schon erwähnt.

Die STML sollten im jetzigen Zustand im ISTA ja rot angezeigt werden.