Der Fehler 930730 ist interessant. Stromüberlastung des Starterrelais könnte ein Defekt des Relais sein.
Zur Batterie, zum abklemmen muss ja eh der Kofferraum geöffnet werden. Mit abgeklemmter Batterie würde ich den nicht schließen, bekommt man dann nur mit Fremdspannung wieder auf.
Soweit mir bekannt gibt es die Entriegelung des 8HP Getriebes nur über die Schraube am Getriebe.
Mit Torque lassen sich nur Abgasrelevante bzw. freie OBD Fehlercodes auslesen. Mit BMW Diagnosesoftware auslesen und man weiß woran das liegt.
Bei „keine Weiterfahrt möglich“ sollte sich im Fehlerspeicher auch finden lassen warum das nicht möglich ist.
Bin eher für die komplizierten Sachen zuständig, die einfachen überlass ich Anderen.
...ja voll easy. 3x klicken bist du fertig. Denke Horsty macht das für dich mal schnell.
Einstellungen > Licht > Begrüßungslicht / Heimleuchten
Lichtschalter in Stellung "Licht Ein" oder "Licht AUTO" stellen. Funktionikert nur in diesen Schalterstellungen.
Sperrt man das Auto auf leuchtet das Innenlicht und das Standlicht für eine kurze Zeit. > Coming Home
Vor dem aussteigen nach "Zündung AUS" kurz die Lichthupe betätigen > Heimleuchten
Kurzes drücken der <> Taste aktiviert auch das jeweilige Licht.
Codieren kann man welches Licht(er) angehen sollen.
Wenn ich die Anzeige der “Nadel” mit den Anzeigen auf meinem Datendisplay vergleiche zeigt diese weder die entsprechende Öl- noch die Wassertemperatur an.
Genau, Fehlerspeicher auslesen.
Mit 48tkm ist der doch wie neu? Sicher das es kein Schreibfehler ist, sind ja auch schon 13Jahre.
Das KOMBI muss codiert werden.
Mir ist leider nicht so richtig klar welches du verbaut hast. Gibt es da ein Bild davon?
Sorry, jetzt erst gelesen. Natürlich der M5 Tacho.
Kauf dir ein gebrauchtes welches genullt bzw. resetet ist. Ein neues hat einen stolzen Preis.
Hab ich so auch noch nicht gesehen das es auf diesem Weg stirbt.
