Ich hatte den originalen Verstärker neu gekauft und war mir beim Anschluss nicht sicher. Hab das dann gemessen und DIAG hatte Verbindung zum Schirm bzw. Masse.
Schau das bei Gegenheit aber nochmal nach. Ganz sicher bin ich mir auch nicht mehr.
Ich hatte den originalen Verstärker neu gekauft und war mir beim Anschluss nicht sicher. Hab das dann gemessen und DIAG hatte Verbindung zum Schirm bzw. Masse.
Schau das bei Gegenheit aber nochmal nach. Ganz sicher bin ich mir auch nicht mehr.
Wenn man noch körperlich in der Lage ist den Knopf zu drücken kann man das so sagen.
Ansonsten kann ich auch mit dem Smartphone anrufen und auf den Notruf verzichten.
Das Eingangssignal ist doch PIN3 und eine Brücke zu PIN2 macht einen Masseschluss zum Schirm.
So wie ich das beschrieben habe wars original, weil ich den Stecker mit dem Antennenverstärker zusammen gekauft habe.
Genau weiß ich es nicht mehr da es schon paar Jahre her ist. War das nicht so das der Schirm vom Koaxkabel mit DIAG Verbindung hat?
Ich hab bei mir DIAG (PIN2) auf Masse gelegt (C-Säule) und PIN3 an die Scheibe bei grün.
Du hast mit Rheingold dein Fahrzeug ausgelesen? Bessere Dokumentation wie im Rheingold gibt es nicht. Dort steht alles drin.
Batterie anlernen/registrieren ist m.M.n. das gleiche.
Wenn man so liest machen die Türgriffe vom Ali aber keine Probleme.
Neue Griffe Original von BMW, ist auf jeden Fall ein stolzer Preis.
Zum Glück ist das eine der SA‘s die ich nicht im Fahrzeug habe.
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Die Türgriffe sind nicht zerlegbar.
Sind nicht gleichzeitig ausgefallen, irgendwie nacheinander.
Türgriff und Batterie wechseln und du hast keine Probleme mehr.
Türgriff ist das bekannte Problem und ein F1x reagiert sehr auf Unterspannung.