Beiträge von Svenner

Einfach einen 10 Pin, der ist immer Plug&Play, auch aus einem nicht LCI.

Zitat von MarkusMartens

…schon klar. Nur wie finde ich die Ursache? Was ist denn noch an der Sicherung mir drauf, was ich mal deaktivieren oder abklemmen kann. Kann eine gute Werkstatt die Ursache mit irgendeinem Gerät finden? Zahle dann gern ein paar Euro, bevor ich mich um dumm suche….

Wenn ich schreibe was noch auf der Sicherung drauf ist und dann diese Frage kommt, scheint es nicht klar zu sein.

Der Gangwahlschalter wurde 03/2012 von 7 Pin auf 10 Pin umgestellt.

Man benötigt diesen nicht zwingend vom LCI, man muss nur darauf achten welchen man kauft.

An der F134 hängt PMA. PDC und xDrive Servolenkung.

Navi der NBT Generation > KAFAS2

CIC Navi > KAFAS1

Umstellung war 09-2012

…im ETK steht 07/2012 ….

Da ich gerade wieder mit dm Thema konfrontiert wurde, wer eine MATCH UP 7 verbaut hat kann sich das mit dem DAB sparen. Die MATCH UP 7 stört den DAB Empfang massiv.

Seit wann ist AGR_OFF drauf?

Es gibt keinen Händler der ein Update der Motorsoftware ausschließen kann. Wenn ein Update für das Motorsteuergerät verfügbar ist ,wird es bei einem Update auch installiert.

Wenn am Motorsteuergerät nichts verändert ist, gab es auch kein Update. Das letzte Programmierdatum eines Steuergeräts lässt sich auch auslesen.

Wie oben schon geschrieben, Motor und Getriebe. Hast du Handschalter?

4 Zylinder ohne/mit xDrive oder 6 Zylinder mit/ohne xDrive, Diesel, Benzin???

Mit 2010 läßt sich das nicht einordnen. Ohne Zusatzbatterie dann wohl ein leichter Vorderwagen.