Nein, den SPORT+ Modus habe ich mit meinem "normalen" Getriebe auch (Bj. 12/2014).
Kann sein.
Ein 520i aus 2012 hat das z.B. nicht.
Im Laufe der 7 jährigen Bauzeit wurde sehr viel geändert bzw. angepasst. Eine pauschale Aussage lässt sich da nicht treffen. Man muß immer individuell das betreffende Fahrzeug betrachten.
Codieren kann man SPORT+ bei jedem Fahrzeug bzw. Getriebe.
Zwischen der Software des normalen Getriebes (205) und dem der Sportautomatik (2TB) gibt es keine Unterschiede.
Hauptunterschied ist der GWS.
Es gibt selbst das normale Getriebe mit Schaltwippen (ab 7/2013 als 2TE).
EDIT: Fahrmodi zeigen in beiden Getrieben das gleiche Schaltverhalten. Sportautomatik hat zusätzlich den SPORT+ Modus.
Das kann man nachrüsten. Dazu braucht man aber eine neue Headunit mit DAB und die DAB Antenne. Über ein "Softwareupdate" ist das nicht möglich.
Warum willst du das ändern?
…hat nur Ausswirkung auf die Umschaltung von RFK und PDC.
Bekannter aus der Türkei nutzt das auch öfter zum Tunen der Autos.
Hier wäre interessant welches Programm das ist.
Das, welches ich besitze funktioniert mit ENET (lokal) einwandfrei. Über Remote keine Chance.
Sorry, wir reden etwas aneinander vorbei.
Das mit der Remote-Verbindung über TV, AnyDesk oder VPN nutze ich für die bekannten Codier und Diagnoseprogramme selbst. Das ist klar.
Mir ging es darum welches Programm Remote Zugriff auf die DME/DDE über ENET bekommt.
Du tunnelst eigentlich nur deine Lan Karte zum anderen durch.
Software ist alles am anderen Rechner.
Im Prinzip kannst dann mit jedem Flashtool flashen was nur Enet am Auto braucht.
Die Funktion ist mir klar. Die Frage ist welches Programm das macht. Mit TGFlash (arbeitet mit ENET) funktioniert es nicht.
Mit welchem Programm lässt sich die DDE/DME Remote flashen?
Es ist 5DF.
Es gibt Leute die machen das selbst. Brauchst du einen großen Spiegel der exact vor dem Fahrzeug ausgerichtet ist. Aufbau ist in ISTA beschrieben.
Ich hab damals bei BMW 70EUR bezahlt.
Hast du den ACC Sensor kalibrieren lassen?
