Du wirst da nichts machen können.
Das ist irgendwie bei BMW auf dem Server blockiert o.ä. Kann man bestimmt bereinigen, aber das Personal vom CD-Callcenter hat dazu bestimmt nicht die Möglichkeiten.
Beiträge von Svenner
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Bei FarmerLouis und mir funktioniert es aber mit BJ 4/12. BJ10/11 ist technisch, in bezug auf die Telematik auch nicht anders.
Leider haben viele Mitarbeiter im CD-Portal "keine Ahnung von Irgendwas". Da kommen dann solche pauschalen vorgegebenen Aussagen.
Update kommt da bestimmt nicht, das sitzen die einfach aus.
Das es bei oemworks_pat mit noch neuerem Baujahr nicht funktioniert zeigt ja schonmal das es kein allgemeines Problem ist.
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Du meinst ihn aus dem CD Portal via Browser entfernen und wieder via App hinzuzufuegen ?
Fuer unseren E84 aus 2014 musste ich das zumindest nicht machen. Der ist sofort „aufgetaucht“. Ich kann es aber mal probieren.
Ja.
Bekommst du eine Fehlermeldung " ...die ID kann nur einmal..." irgendwas?
Das Fahrzeug sollte sich in die App einfügen lassen. Oder bei CD anrufen.
In der Beschreibung der App steht "optimiert für Fahrzeuge ab 2014" (iOS), nicht das es nicht möglich ist. Der Funktionsumfang der App kann natürlich bei älteren Fahrzeugen nicht genutzt werden. Wenn es im CD-Portal möglich ist für das Fahrzeug BMW-Online/Assist zu buchen, dann sollten diese Sachen auch zur Verfügung stehen.
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Ist das nicht so das du den aus der Connected Drive entfernen mußt und dann wieder mit der MyBMW App hinzufügen.
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MyBMWApp sollte auch bei CIC funktionieren.
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Muss schauen, ob ich noch ein Foto habe - war aber definitiv eines von 2012
2012 gab es passende FRM, das stimmt. Die wurden im F01,F07,F06/12/13 damals schon verbaut.
Ein FRM welches in einem F10/F11 bis 06/2013 ab Werk verbaut war lässt sich nicht auf die LCI Version >=07/2013 flashen.
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Man kann kein VFL FRM auf LCI umflashen.
Im LCI FRM gibt es einen zusätzlichen Sarah Controller, diesen hat das VFL FRM nicht.
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Oder glaubst, jemand hat an der Platine rumgepfuscht?
Der braucht nur die passende Software, dann geht der. Vielleicht war die schon drauf, neu war der sicherlich nicht.
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Was mich wundert, ist zwar sehr amateurhaft aber an einem Sonntag hab ich leider nicht mehr Option ? BimmerLink Fehlerspeicher zeigt auch an dass das Steuergerät Controller nicht antwortet.
Aber wenn dieses net antwortet kann es auch nicht Cafd sein oder ? Weil wenn ich keine Verbindung hätte kann ich es auch nicht codierenWenn es nicht antwortet ist es die Spannungsversorgung oder Unterbrechung des CAN-BUS.
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Hä? Ich hab damals beim Evo zwischen G30 und F10 NBT Controller gewechselt, und da war nichts. G30 war nicht angelernt fürs Auto, NBT schon, dennoch hat alles funktioniert mit beiden
Hatte auch geschrieben kann, nicht muß. Pssiert bei manchen ECU's schon bei Spannung weg und wieder ran.
Ein originaler G30 Controller funktioniert im F1x nicht "out of the Box" ohne Anpassung. Der kann original nur CAN4, ein F1x aber nicht .
