Beiträge von Svenner

Dann passen im Android unter den "erweiterten Einstellungen" die Displayeinstellungen nicht. Die musst du passend einstellen. Passwort für die erweiterten Einstellungen müsste "1314" sein.

Wenn du die MENÜ-Taste vom iDrive länger drückst kommst du doch zurück zum OEM? Ist doch beides nutzbar, versteh ich jetzt irgendwie nicht ganz.

AUX hast du aber als Quelle ausgewählt?

Backup vom CID passt irgendwie nicht. Das hat damit nichts zu tun.
Oder meinst du Werkscodierung oder cafd Backup des CIC?

Die Stecker passen. Kannst ja dann den neuen Kabelbaum mit der Sicherung einbauen.

Ich mach hier mal für dich einen Link rein. Am besten von hinten anfangen zu lesen. Fragen kannst du dort auch stellen.
Android Display

Würde sagen das ist etwas älter, mit Android 4.4 oder 7.1.
Wie gesagt, das startet ganz normal ohne das du etwas machen musst, Spannung anlegen und los geht's.
Würde sagen es ist defekt, da es eine Ferndiagnose ist natürlich ohne Gewähr.
Kauf dir ein neues mit Snapdragon 4G/64GB Speicher und Android 10.

Ach keine Inline-Sicherung?
Wie alt ist das Display, die letzten Versionen, sagen wir mal die letzten 2 Jahre, hatten alle eine Sicherung. Soweit mir bekannt.
Kommt denn an dem kleinen weißen Displaystecker Spannung an?

Ich habe meine ATE rausgeschmissen und die Textar eingebaut. Die ATE haben nach 18tkm das "flattern" bekommen. Die Textar sind seit 4200km ohne Probleme.
Denke das hat weniger mit dem Hersteller zu tun sondern mit der Fertigungstoleranz auf die der F1x penibel reagiert. Da kannst du bei jeder Marke Pech haben, wie du es gerade erwischt.
Habe mich für die Textar entschieden da sie mit niedriger Fertigungstoleranz werben, die Zeit wird es zeigen.
Brembo hab ich auf der Hinterachse, bis jetzt alles gut.

Nicht am Stecker der HU.
In der Leitung zum Display (grün eingekreist)

Kommt in den AUX-IN der Mittelkonsole.