Beiträge von Svenner

NightVision geht nicht in Vollbild zu codieren.
Zu den Haltern kann ich nichts sagen.

@kasper.j

1 FSC liegt bei ca. 80-100EUR...da gibt es Leute die die verkaufen, sind original von BMW.

Schaltzentrum Fahrassistenzsysteme ist die Schalterleiste unterhalb des Lichtschalters. Den passenden Schalter brauchst du um den Auffahrwarner ein/aus zu schalten.
Habe mir eine Schalterleiste von BMW gekauft, die ist frei konfigurierbar.

@oemworks_pat
Driving Assistant
kamerabasiertes Fahrerassistenzsystem, bestehend aus:
- Spurverlassenswarnung, Warnung vor unbeabsichtigtem
Verlassen der Fahrspur durch Lenkradvibrationen
- Auffahrwarnung, erkennt Fahrzeuge und Personen im
Frontbereich, bis 60 km/h automatische City-Anbremsfunktion,
oberhalb 60 km/h Warnfunktion
Im Umfang Innovationspaket enthalten

Driving Assistant Plus
kamera- und radarbasiertes Fahrerassistenzsystem, bestehend aus:
- Driving Assistant
- Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion, zusätzlich zu
vorausfahrenden Fahrzeugen können auch stehende Fahrzeuge
erfasst werden, im Bedarfsfall automatisiertes Anbremsen des
Fahrzeugs
- Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion
Geschwindigkeits- und Abstandsregelung im Bereich von
30-210 km/h
- Stauassistent
in Stausituationen bis 60 km/h regelt das System die
Geschwindigkeit, lenkt selbsttätig und hält das Fahrzeug
in der Spur, Stauassistent nicht in Verbindung mit BMW xDrive
Modellen

ACC brauchst du für 5AT (Driving Assistant Plus). Für 5AS ist es nicht nötig. Dafür brauchst du:
2 FSC's für Personenerkennung und Auffahrwarner, 8TH ist ja schon vorhanden.
1x passendes Schaltzentrum Fahrassistenzsysteme und ein passendes Lenkrad mit Vibrationsmotor.

Ich habe es bei meinem VFL nachgerüstet. Personenerkennung geht noch nicht, habe da noch ein paar Differenzen mit verschiedenen ECU's. Sollte bei dir aber kein Problem sein, da du einen LCI hast. Da gab es 5AS ab Werk.

Das DAB-Antennensystem nicht vergessen
...die L-Band Antenne (in der Dachflosse) brauchst du nicht nur die Band-III Antenne.

Da du einen LCI mit Navigation Professional hast mußt du nach einer NBT-HU Professional mit DAB+ Anschluß suchen.
Die SIM ist nicht in der HeadUnit sondern in der TCB. Die TCB würdest du behalten.

Sollten es OEM Felgen sein, dann vorn 245/45 R18 / hinten 275/45 R18.
8x18 ET 30 und hinten 9 x18 ET44 passen auf den F10. Das ist die originale Größe.

Mit codieren kommst du nicht weiter.
Einfach ein anderes Auto zb. von der PSA-Group oder VW-Gruppe kaufen, die haben von Haus aus eine leichtgängige Wabbellenkung.
...ihr habt Probleme.

Die CIC_HU ab ca. Baujahr 9/2010 sind mit DAB+. Nach Hardware-Version >= HW:40 suchen. Ab dieser Version ist DAB+.
Die von BMW mit der Teilenummer 65129244114 hat immer neusten/letzten Hardwarestand und auf jeden Fall DAB+

Wenn du deine HU original vom BMW-Händler kaufen willst dann die Teilenummer 65129244114. Eine originale Austauch HU hat immer alle Anschlüsse!

Du kannst sie dir auch bei Online-Auktions-Häusern kaufen. Dort wir sie nicht diese genannte Teilenummer haben, da es ein gebrauchtes Teil ist, welches vom Werk aus eine andere Teilenummer hat. Hier musst du dich auf die Angaben/Bilder des Verkäufers berufen.
...es gibt viele Schwarze Schafe in der Bucht, aber ein gebrauchtes Teil muß nicht zwingend Hehlerware sein.