Du musst am iDrive nichts ändern!!!???
Die Signale des iDrive kommen genau richtig auf dem CAN1 an/raus. Du musst einfach den CAN1 benutzen und nicht den CAN2 direkt vom iDrive.
Du musst am iDrive nichts ändern!!!???
Die Signale des iDrive kommen genau richtig auf dem CAN1 an/raus. Du musst einfach den CAN1 benutzen und nicht den CAN2 direkt vom iDrive.
An der Headunit ist doch CAN1. Wieso kann man sich dort nicht anschließen.
Genau da musst du dich einschleifen. Ab Werk ist das auch so.
Mit den H&K Subwoofern am HIFI SA676 hast du noch 1/4 der Verstärkerleistung am Subwoofer, also von 40W bleiben noch 10W übrig.
Ein HIFI Sub hat 2 Ohm, der H&K hat 8 Ohm.
Wenn du also fast keinen Bass mehr haben willst kannst du das so machen. ![]()
So, wieder was gelernt. Ab 07/2012 wurde der CAN2 iDrive-Controller verbaut. Das CIC ist aber definitiv am CAN1 angeschlossen. Die Umsetzung vom CAN2 zu CAN1 erfolgt über das ZGW. Das war schon die Vorbereitung für den Verbau des NBT ab 09/2012.
Wie jetzt genau das alles beim Android-Display angeschlossen ist weiß ich nicht, die Befehle des iDrive Controllers kommen aber vom ZGW über CAN1.
Jetzt verstehe ich auch warum bei dir damals der Controller aus dem G30 am CIC funktioniert hat. Kam mir damals schon komisch vor, hab da aber dann nicht weiter darüber nachgedacht. ![]()
Der CIC iDrive Controller hat ab Werk immer K_CAN1. Bei verbautem NBT ab Werk K_CAN2.
Das jemand den "kleinen NBT" Controller bei dir nachgerüstet hat kann ich mir nicht vorstellen, das ist sinnfrei, normalerweise rüstet man dann den großen Touch-Controller nach.
Kann natürlich auch sinnfrei nachgerüstet sein, alles möglich. Das ist aber über die Teilenummer erkennbar.
Ist der 65829347470 nur für das CIC?
Welchen brauche ich dann?
Das CIC versteht keine Toucheingaben, auch nicht mit der Touch-Box. Der Touch-Controller sieht schön aus, das wars auch schon.
Ja klar, er fragt aber nach der Touch-Box, die ist wie du schreibst Nonsens fürs CIC
Touch Controller für das CIC ergibt null Sinn.
ECE-US bedeutet die möglichen Eingabesprachen.
Klemme 30F ist das Bistabile Relais.
Die beiden zugänglichen Relais sind 30B und der Heckscheibenwischer.
Relais 30F ist nur mit dem Lötkolben wechselbae.