Beiträge von FlorianGee

  • Kaufberatung BMW F11 530d

    Der besagte F11 meines Bruders ist keine 13 sondern gerade einmal 6 Jahre alt.


    Der Markt und die Welt als E61 in dem Alter verkauft wurden war eine andere. Die Preise im Gebrauchtmarkt haben eben massiv angezogen.


    Ich habe keine konkreten Fahrzeuge mehr in Beobachtung, warum fragst Du? Suchst Du?


    Hatte zwischenzeitlich überlegt meinen zu verkaufen, nur was sollte ich dann kaufen und zu welchem Preis? Entsprechend habe ich mich entschlossen den F11 zu behalten und noch einmal einiges in Wartung zu investieren. Es lohnt sich. Ist nach wie vor das Beste Alltagsauto was ich je hatte.

  • Kaufberatung BMW F11 530d

    Man muss bei der Suche nach einem guten F11 beharrlich sein und halt alle Börsen täglich checken.


    So fand mein Bruder vor kurzem zu einem sehr gut ausgestatteten (z.B. Night Vision, Komfortsitze, HUD, Panorama etc. pp.) F11 530d vom Händler (BMW Premium Selection) für glatte 30k - hat allerdings weniger als 70tkm gelaufen. Man muss die Augen auf halten und im Zweifel schnell sein, dann lassen sich noch gute finden. Bei den meisten von Privat die wir uns anschauten hatte ich etwas auszusetzen, sie waren verbastelt oder lückenhaft in der Historie.

  • BMW Styling 312 für F11 auch ohne Mischbereifung möglich? 36116792594

    Danke für die hilfreichen Hinweise :up:


    Durch Recherche meinerseits bin ich schon auf den gleichen Dampfer gekommen und habe Kontakt zu einem GTÜ-Büro in der Nähe aufgenommen. Habe allerdings noch keine Antwort. Eigentlich sollte wirklich gar nichts gegen 255/35/20 rundum sprechen, Abrollumfang zur Serien-Mischbereifung ist fast identisch, ebenso Freigang im Radkasten sowie Abstand zum Innenkotflügel etc., wenn man 4x die vordere Styling 312 Felge in 8,5x20" kauft.


    245/35/20 ist ja Serie vorne auf der 8,5x20" Felge, allerdings eben nur mit einer Traglast bis 95. Die HA benötigt allerdings 97. Reifen mit 97er Traglast gibts aber nur ab 255/35/20 statt 245/35/20.


    Das Traglastgutachten bekomme ich wahrscheinlich bei BMW?


    Und die Reifenfreigabe bei Michelin?


    Bevor ich die Räder+Pellen anschaffe möchte ich natürlich Gewissheit vom GTÜ-Ing, dass ich das auch eingetragen bekomme.

  • 9x20 rundherum

    Zitat von Netfelix

    Leute ist es möglich 255 35 20 rundum zu fahren mit einer 8,5 und einer 9er Felge? Der abrollumfang sollte doch passen? Oder ist der Reifen durch die breitere Felge durch den Stretch verändert? Geht mir um mein xdrive

    Hast Du eine Antwort auf die Frage gefunden? Würde mich auch interessieren.

  • 535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr

    Zitat von oemworks_pat

    Könntest mal zeigen wie es im F11 ausschaut bitte

    Gern, anbei ein paar Bilder, Brodit Haltering, original Apple MagSafe, Belkin USB-C auf 12V Adapter, ca. 100 EUR all in:

    f111.jpg f112.jpg f113.jpg


    Zitat von oemworks_pat

    Das ist mir auch aufgefallen als ich von 19Zoll RFT auf 20Zol ohne gewechselt bin.

    Interessant, dass ich scheinbar nicht der einzige bin, aber gleichzeitig auch blöd für meine weiteren Pläne. Ich habe den Unterschied gemerkt als ich von 18" RFT auf 19" non-RFT Michelin CrossClimate2 (Allwetter) gewechselt bin. Ist natürlich gut möglich, dass die Michelins eine besonders weiche Flanke haben und es mir trotz 1" kleinerer Flanke so stark aufgefallen ist.

    Da mir die Reifen aber ansonsten vom Fahrverhalten, vor allem eben auch im Winter, sehr gut gefallen und endlich das lästige Wechseln entfällt, wäre jetzt eigentlich mein Plan von den 19" M351 auf die 20" Styling 312 zu wechseln, nochmal mit den selben Reifen. In der Hoffnung dass die wiederum 1" kleinere Flanke von 19 auf 20" die Bewegung in der Flanke minimiert. Sollte es nicht so sein bleibt mir nur wieder 2 Radsätze für Sommer/Winter zu fahren, was ich eigentlich vermeiden wollte. Leider gibts die Michelins nicht als RFT. Gäbe es das, wäre es ein no-brainer.


    Zitat von phil93

    Ich habe letztens bewusst von RFT auf non RFT gewechselt. Es fühlt sich keineswegs schwammiger als vorher an, aber das kann durchaus auch am Reifenhersteller liegen.


    Ich habe jetzt die Pirelli PZero PZ4 LS drauf.

    Sehr interessant, und ich bin mir sogar ziemlich sicher, dass es am Reifen selbst liegt. Sportreifen haben sinnvollerweise eh eine Reifenarchitektur die weniger unnötige Bewegung verursacht. Ich vermute auch, dass die Michelin CrossClimate2 einfach prinzipiell eine weichere Flanke haben.