Beiträge von FlorianGee

Zitat von phil93

Die 312er sind einfach nur schöne Felgen.

Aber die Farbe der Tür HR passt garnicht.

Ja, mir gefallen die 312er auch sehr sehr gut. Von der Form und Farbe. Beim Putzen werde ich sie wahrscheinlich hassen

Die Tür wurde in der Niederlassung neu lackiert, wegen Pickeln an den Alu-Leisten. Zunächst sah die Farbe passend aus. Als mir aufgefallen ist wie unpassend es ist war es für eine Reklamation leider zu spät Shit happens und mittlerweile ignoriere ich es. Am Ende des Tages ist der F11 "nur" ein sehr gutes Alltagsauto. Für Spaß und Freizeit gibts anderes

Zitat von FlorianGee

2023 gab es dann auch neue M351 Felgen, pulverbeschichtet in "Shadow Gray", darauf die Michelin CrossClimate2 Reifen montiert:

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Ich bin mir mittlerweile nicht mehr so sicher mit der Farbe. Je nach Lichteinfall passt sie sehr gut zum Lack, dann aber auch mal wieder nicht. Zudem vermisse ich die RFTs. Die Michelins haben eine spürbar "weichere" Flanke, d.h. bei Lastwechseln auf der Autobahn und höherer Geschwindigkeit "schwimmt" die Fuhre ganz kurz. Es ist nicht wirklich schlimm, aber ein wenig stört es schon. Eventuell werde ich es mit 20" Felgen und den gleichen Reifen nochmal probieren. Die Reifen leisten auf dem E61 in 18" absolute TOP Dienste, Winter wie Sommer, keinerlei Nachteile feststellbar. Ich habe Sie bei Eis und Schnee im direkten Vergleich mit meinen "echten" Winterrädern abwechselnd gefahren und konnte so gut wie keinen Unterschied feststellen. Für mich sind sie damit "Ski-Urlaub"-tauglich. Erstaunlich was die besten Allwetterreifen mittlerweile leisten. Ich hätte es vor dem direkten Vergleich nicht für möglich gehalten, auch wenn die Testberichte zum CrossClimate 2 wirklich gut sind.

Aus "ich bin mir nicht mehr so sicher mit der Farbe" wurde ein "nein, das passt einfach nicht."

Notiz an mich selber: neue Felgen mit nicht-OEM-Farben nicht mehr blind online bestellen sondern vorab irgendwo anschauen.

Um auch das Thema mit den etwas weicheren Flanken der Michelins zu entschärfen habe ich mich dazu durchgerungen tatsächlich auf die 20" Styling 312 zu gehen, allerdings nicht in Mischbereifung und auch mit anderen Reifengrößen als OEM vorgesehen. Nach vielen Monaten bin ich nun endlich am Ziel, die neue Rad-Reifen-Kombination ist montiert und eingetragen

Wer das alles nachlesen will findet es hier: RE: BMW Styling 312 für F11 auch ohne Mischbereifung möglich? 36116792594

Vorher M351 in "shadow gray" mit ebenfalls den Michelin CrossClimate2:

1.jpg

Jetzt mit den Styling 312:

2.jpg

Ich bin von diesem F11 nachhaltig begeistert. Bald habe ich mit dem 100.000km zurückgelegt. Es ist das bisher mit Abstand beste und problemloseste Auto was ich je hatte.

Ich melde Vollzug

Und zwar ziemlich genau nach dem hier dargestellten Rezept:

Zitat von Dirk(touring)

Moin,

man müsste mal erfragen was die 312er Felge in 8,5x20" für eine Traglast hat. Ich kann leider nur für die 21" Auskunft geben. Und da sind es 750kg.

Bereifung wirst du wegen der Traglast hinten, rundum 255/35/20 fahren müssen.

Eintragung sollte per Einzelabnahme möglich sein.

- Felgen inklusive Traglastgutachten

- Reifenfreigabe 255/35/20 auf einer 8,5x20

- Montieren und freigängigkeit Prüfen. Hinten eventuell noch 10-15mm Spurverbreiterung pro Seite montieren

- 200€ - 300€ einpacken und ab zum TÜV

ich hätte da jetzt keine Bauchschmerzen bei

grüße

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Der Knackpunkt Traglastgutachten (BMW rückt ja weder gegen Geld noch gute Worte eins raus) wurde durch eine Kopie eines Traglastgutachtens gelöst. Die habe ich nach intensiver Recherche privat erhalten. Es ist für mich nach wie vor unbegreiflich, dass BMW die nicht raus rückt. Die Felgen habe ich neu bei Hubauer gekauft.

Nachdem ich einer Prüforganisation noch etwas mehr als 400 EUR spendiert habe, liegt hier nun die Einzelabnahme und ich kann die Räder eintragen lassen und fahren. Der Weg hat sich meiner Meinung nach gelohnt, auch wenn er deutlich steiniger, langwieriger und am Ende auch teuerer als ursprünglich gedacht war. Alles zusammen hat der Spaß nicht mehr weit weg von 4000 EUR gekostet, dennoch bin ich mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Die Reifen fahren sind aufgrund der kleineren Flanken noch besser als auf den 19" und die Optik passt nach dem M351 Fehlgriff endlich richtig gut

Vorher M351 in "shadow gray" mit ebenfalls den Michelin CrossClimate2:

1.jpg

Jetzt mit den Styling 312:

2.jpg

Zitat von 528iaf11

Ich muß mal das alte Thema hoch holen.

Habe an meinen 18" Continental Sportcontact von 2019 (ohne runflat) Sägezähne und sind bei geringeren Geschwindigkeiten laut.

Haben noch über 4mm Profil.

Habe sie im Frühjahr mal über Kreuz getauscht und Gute 3000km gefahren, aus Verzweiflung, hat sich nicht gebessert.

Luftdruck fahre ich rund 2,4/2,8 bar, mehr will ich auch nicht, weil die Vorderachse mit jedem Zehntel mehr druck auch mehr poltert.

Welche 18" Reifen habt ihr bis zum Schluss gefahren und könnt ihr empfehlen?

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Genau das gleiche Phänomen hatte ich mit den gleichen Reifen. Seitdem fuhr ich andere Reifen und hatte das Problem nicht wieder.

Theoretisch wahrscheinlich schon, aber ich möchte ja auch praktisch wissen, dass die Felgen die tatsächliche Last abkönnen.

Das wäre bei meinem Prüfer kein Problem, nur leider wurde die 8,5" Styling 312 Felge bei allen Modellen ab Werk ausschließlich an der VA verbaut, mit entsprechend "geringen" Achslasten. Ich habe kein Modell auf dem sie serienmäßig montiert war mit einer höheren Achslast als 1260kg gefunden, für die HA am F11 brauche ich aber den Nachweis zur Tragfähigkeit einer Achslast von min. 1460kg...

Genau das habe ich auch gemacht, gesagt: ich kaufe gern, wenn es Traglastbescheinigung gibt. Leider war selbst der BMW-Händler bei BMW nicht erfolgreich, gab keins. Das ist ja der Knackpunkt.

Nein, ich habe sie noch nicht gekauft, da ich mir natürlich nicht auf Verdacht einen Felgensatz für 2000 EUR in den Keller lege ohne zu wissen ob ich ihn überhaupt fahren darf. Und ja, kaufen will ich sie bei meinem lokalen BMW-Händler der auch sonst den Service am Fahrzeug durchführt. Preislich kaum Unterschied zu Leebmann & Co.

Ich gebe mein Vorhaben so langsam auf. Es scheint keine Möglichkeit zu geben an eine Traglastbescheinigung der OEM Styling 312 Felgen zu kommen. DEKRA, GTÜ habe ich schon durch, trotz Auskunft der BMW Kundenbetreuung, dass man sich mit dem Anliegen bitte an die Prüforganisationen wenden soll -> kein Erfolg. Beim TÜV habe ich im Juli noch einen Termin, auch der Hersteller der Räder, Ronal, rückt natürlich nichts raus.

Zitat von Ronny G.

Ja das sehe ich ähnlich, ich finde es eh mittlerweile völlig lame immer das gleiche Programm zu sehen, Touring, Schwarz, M-Paket, Tief, Shadowline und Dicker Auspuff ..... das langweilt mich so sehr das ich wahrscheinlich deswegen immer mehr Freude an nem völligen OEM Fünfer habe, wie aus dem Prospekt gut gepflegt und Original erhalten, ist am Ende einzigartiger als dieser immer wiederkehrende ich mache auf möglichst Dicke Karre, zumindest beim Daily der gut Funktionieren muss

Und genau die gepflegten, OEM gehaltenen Exemplare sind am Ende jeder Baureihe die, die später den größten Wertzuwachs haben. Siehe E60, E39, E34... richtig teuer sind die originalen, unverbastelten möglichst noch mit wenig Kilometern und guter Historie. Die verbastelten Buden mit 8 Haltern und "Tuning" an jedem Fahrzeugteil will später keiner mehr haben. Keep it clean, keep it OEM.