Die angezeite Temperatur ist vom Motoröl, nicht vom Kühlmittel.
Streng genommen dient das Motoröl ja (auch) der Kühlung, aber ja, danke für die Klarstellung 
Und das braucht es?
Was heißt brauchen? Zur Fortbewegung braucht man auch keinen BMW, schöner ists dennoch mit BMW 
Natürlich finde ich es schöner wenn eine Anzeige auch mehr Sinn stiftet, d.h. feiner auflöst als wenn sie nur "digital" anzeigt zwischen "noch nicht warm" und "betriebstemperatur erreicht". Bietet schon einen Mehrwert.
Und endlich wieder klassische Optik
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Und endlich kann man Blinker im HUD sehen und endlich wieder Tages- und Gesamtkilometer auf einen Blick und den Lane Assist und ACC in einem Feld und und und
Und: endlich wieder eine "feinfühlige" Temperaturanzeige des Motorkühlmittels!
Am 6WB wird die Temperaturanzeige bei erreichen der normalen Betriebstemperatur stumpf in der Mitte "festgenagelt", egal wie fordernd man fährt.
Am 6WA ist die Temperaturanzeige weniger stark gegelättet, sondern zeigt auch geringfügige Temperaturänderungen an. Beispiel: man fährt auf der BAB ein paar Minuten lang >210kmh, wandert die Temperaturnadel im 6WA ganz leicht nach rechts. Im 6WB ist keinerlei Änderung feststellbar.
6WA
@tobias83vec wie ist deine Geschichte hier ausgegangen?
Falls es dem TE hilft: da ich heute morgen nach dem Kaltstart auch mit einem (einzelnen) ruckartigen Schaltvorgang begrüßt wurde und mein Fahrzeug durch den BMW Vertragshändler Mitte 2019 ein komplettes Software-Update bekam, kann ich mir schwer vorstellen, dass ein Software-Update das verbessern soll.
EDIT: mein Ruckeln kam vom Motor und hatte nichts mit dem Getriebe zu tun (loser LMM-Stecker)
Wie will man das groß im Auge behalten? Vorsorglich Pumpe wechseln?
Mangels Öldruckanzeige kann man den ja nicht mal verfolgen. Wenn der Druck also soweit sinkt, dass im Cockpit die Lampe angeht ist's doch eh zu spät 
Noch ein Zitat vom Abschlepper: "Ach wieder ein 535d? lass mich raten 170-190tkm?" Also er kannte das schon, daher müsste es ein AT Motor sein der deutlich unter 100tkm hat.
Als 35d-Fahrer lauscht man da auf... gibt es beim 35d ein Serienproblem? Wenn ja: welches?
Hoffe Du kommst aus der Nummer einigermaßen gut raus, EuroPlus etc. ist wahrscheinlich lange abgelaufen?
würdest du den 6WB abgeben? Wenn ja für wie Viel
Nein, bleibt im Keller falls ich ihn mal verkaufe und jemand das originale Tacho haben will.
Also im G30 noch nicht ab SOP?
Und jetzt die spannende Frage: hat es der F40 auch? Weil ist zwar flammneu, aber kein G-Modell 
Und noch aktueller: bis 03.12. gibts 30% Rabatt, leider kann man das nicht im Voraus buchen 
Bringt also nur denen was, die grad kein CD haben 
https://www.bmw-connecteddrive.de/app/index.html#/portal/store
So, nun bin ich endlich dazu gekommen das 6WB in den Keller zu schicken und gegen ein 6WA zu tauschen 
Raus damit:
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Und endlich wieder klassische Optik 
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Und endlich kann man Blinker im HUD sehen und endlich wieder Tages- und Gesamtkilometer auf einen Blick und den Lane Assist und ACC in einem Feld und und und 
