Beiträge von FlorianGee

Zitat von FlorianGee

Und endlich wieder klassische Optik
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Und endlich kann man Blinker im HUD sehen und endlich wieder Tages- und Gesamtkilometer auf einen Blick und den Lane Assist und ACC in einem Feld und und und

Und: endlich wieder eine "feinfühlige" Temperaturanzeige des Motorkühlmittels!

Am 6WB wird die Temperaturanzeige bei erreichen der normalen Betriebstemperatur stumpf in der Mitte "festgenagelt", egal wie fordernd man fährt.

Am 6WA ist die Temperaturanzeige weniger stark gegelättet, sondern zeigt auch geringfügige Temperaturänderungen an. Beispiel: man fährt auf der BAB ein paar Minuten lang >210kmh, wandert die Temperaturnadel im 6WA ganz leicht nach rechts. Im 6WB ist keinerlei Änderung feststellbar.

6WA

@tobias83vec wie ist deine Geschichte hier ausgegangen?

Falls es dem TE hilft: da ich heute morgen nach dem Kaltstart auch mit einem (einzelnen) ruckartigen Schaltvorgang begrüßt wurde und mein Fahrzeug durch den BMW Vertragshändler Mitte 2019 ein komplettes Software-Update bekam, kann ich mir schwer vorstellen, dass ein Software-Update das verbessern soll.

EDIT: mein Ruckeln kam vom Motor und hatte nichts mit dem Getriebe zu tun (loser LMM-Stecker)

Wie will man das groß im Auge behalten? Vorsorglich Pumpe wechseln?

Mangels Öldruckanzeige kann man den ja nicht mal verfolgen. Wenn der Druck also soweit sinkt, dass im Cockpit die Lampe angeht ist's doch eh zu spät

Zitat von MrSam

Noch ein Zitat vom Abschlepper: "Ach wieder ein 535d? lass mich raten 170-190tkm?" Also er kannte das schon, daher müsste es ein AT Motor sein der deutlich unter 100tkm hat.

Als 35d-Fahrer lauscht man da auf... gibt es beim 35d ein Serienproblem? Wenn ja: welches?

Hoffe Du kommst aus der Nummer einigermaßen gut raus, EuroPlus etc. ist wahrscheinlich lange abgelaufen?

Zitat von Rang62

würdest du den 6WB abgeben? Wenn ja für wie Viel

Nein, bleibt im Keller falls ich ihn mal verkaufe und jemand das originale Tacho haben will.

Also im G30 noch nicht ab SOP?

Und jetzt die spannende Frage: hat es der F40 auch? Weil ist zwar flammneu, aber kein G-Modell

Und noch aktueller: bis 03.12. gibts 30% Rabatt, leider kann man das nicht im Voraus buchen

Bringt also nur denen was, die grad kein CD haben

https://www.bmw-connecteddrive.de/app/index.html#/portal/store

So, nun bin ich endlich dazu gekommen das 6WB in den Keller zu schicken und gegen ein 6WA zu tauschen

Raus damit:
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Und endlich wieder klassische Optik
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Und endlich kann man Blinker im HUD sehen und endlich wieder Tages- und Gesamtkilometer auf einen Blick und den Lane Assist und ACC in einem Feld und und und

Zitat von Pingu

Genau, so ist das Prinzip. Ab den G-Reihen gibts das

Ist wahrscheinlich vom gleichen Zulieferer wie bei Daimler: https://blog.mercedes-benz-pas…4Cj2c_TE0hv2Yi23gut2EpoPg

Haben die BMW-Schlüssel das gleiche Feature wie die bei Daimler, dass man Keyless Go selektiv deaktivieren kann?

Zitat von https://blog.mercedes-benz-passion.com/2019/04/neue-funkschluessel-mit-keyless-go-nun-sicherer-vor-diebstahl/?fbclid=IwAR0a_hEwHtbTv2_Os9gTdro1-gZwLOq3vb4Cj2c_TE0hv2Yi23gut2EpoPg

"Aber auch bisherige Schlüssel-Besitzer können sich zusätzlich durch die Deaktivierung der KEYLESS GO Funktion absichern: dazu muss nur zweimal kurz hintereinander die “Schließen”-Taste gedrückt werden, woraufhin die Batterie-Kontrollleuchte des Schlüssels zweimal kurz – und einmal lang – aufleuchtet und die Funktion sich automatisch deaktiviert. Möchte man die Funktion danach erneut aktivieren, genügt dazu ein einmaliger Tastendruck auf eine beliebige Taste des Schlüssels."

Und wird die Ruhelageerkennung bei jedem Modell welches Komfortzugang hat direkt ab Start der G-Baureihe eingebaut, oder ab einem bestimmten Produktionsdatum? Gibt es dazu irgendwo offizielle Kommunikation?