Beiträge von FlorianGee

  • 535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr

    Unverhofft kommt oft, oder so :wacko:


    Morgens nach Kaltstart wurde ich mit einem einzelnen, gefühlt sehr ruckhaften Schaltvorgang begrüßt :pinch: Nach Rücksprache mit dem betreuenden Vertragshändler sollte ich weiter fahren so lange nichts gegenteiliges angezeigt wird. Nach der Arbeit also frohen Mutes losgefahren, nach sehr kurzen Zeit mehrere "Rucks" aus dem Antriebsstrang 8| Dazu dann noch die gelbe MKL :cursing:


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    Also Fahrzeug abgestellt und BMW Pannenhilfe angerufen. 10min später (!) war bereits ein sehr freundlicher und kundiger Techniker vor Ort! 8o


    Er kam, sah und diagnostizierte:
    IMG_1791.jpg


    Da ist am Luftmassenmesser - warum auch immer - die Haltenase abgebrochen! :thumbdown:
    Sicher ist es nur Zufall, dass der Fehler im Fehlerspeicher nur wenige Kilometer nach dem letzten Verlassen des Vertragshändlers zwecks Service (AGR TA mit intensiver Prüfung aber ohne Befund) erstmals auftrat =O
    IMG_1796.jpg


    Der BMW Techniker verschaffte mittels Kabelbindern temporär Abhilfe:
    IMG_1795.jpg


    Ich bin gespannt wer dafür aufkommt ?(

  • 535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr

    Zitat von albern


    Die angezeite Temperatur ist vom Motoröl, nicht vom Kühlmittel.

    Streng genommen dient das Motoröl ja (auch) der Kühlung, aber ja, danke für die Klarstellung :)


    Zitat von oemworks_pat


    Und das braucht es?

    Was heißt brauchen? Zur Fortbewegung braucht man auch keinen BMW, schöner ists dennoch mit BMW ;) Natürlich finde ich es schöner wenn eine Anzeige auch mehr Sinn stiftet, d.h. feiner auflöst als wenn sie nur "digital" anzeigt zwischen "noch nicht warm" und "betriebstemperatur erreicht". Bietet schon einen Mehrwert.

  • 535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr

    Zitat von FlorianGee


    Und endlich wieder klassische Optik 8o:love:
    IMG_1745.jpg


    Und endlich kann man Blinker im HUD sehen und endlich wieder Tages- und Gesamtkilometer auf einen Blick und den Lane Assist und ACC in einem Feld und und und :thumbsup:

    Und: endlich wieder eine "feinfühlige" Temperaturanzeige des Motorkühlmittels!


    Am 6WB wird die Temperaturanzeige bei erreichen der normalen Betriebstemperatur stumpf in der Mitte "festgenagelt", egal wie fordernd man fährt.


    Am 6WA ist die Temperaturanzeige weniger stark gegelättet, sondern zeigt auch geringfügige Temperaturänderungen an. Beispiel: man fährt auf der BAB ein paar Minuten lang >210kmh, wandert die Temperaturnadel im 6WA ganz leicht nach rechts. Im 6WB ist keinerlei Änderung feststellbar.


    6WA :love:

  • Update Getriebesoftware

    Falls es dem TE hilft: da ich heute morgen nach dem Kaltstart auch mit einem (einzelnen) ruckartigen Schaltvorgang begrüßt wurde und mein Fahrzeug durch den BMW Vertragshändler Mitte 2019 ein komplettes Software-Update bekam, kann ich mir schwer vorstellen, dass ein Software-Update das verbessern soll.

    EDIT: mein Ruckeln kam vom Motor und hatte nichts mit dem Getriebe zu tun (loser LMM-Stecker)

  • 535d Motorschaden - Motor fest

    Zitat von MrSam

    Noch ein Zitat vom Abschlepper: "Ach wieder ein 535d? lass mich raten 170-190tkm?" Also er kannte das schon, daher müsste es ein AT Motor sein der deutlich unter 100tkm hat.

    Als 35d-Fahrer lauscht man da auf... gibt es beim 35d ein Serienproblem? Wenn ja: welches?


    Hoffe Du kommst aus der Nummer einigermaßen gut raus, EuroPlus etc. ist wahrscheinlich lange abgelaufen?