Ja es gibt einen Hersteller der diese Grundträger für Tourings ohne Reling anbietet, offiziell von BMW zugelassen ist das allerdings nicht. Es funktioniert sicherlich gut, ich persönlich habe mich aber dagegen entschieden weil ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann, dass das schadlos für den Lack an der Stelle bleibt wo die Träger auf dem Dach aufliegen. Vor allem bei längeren Strecken mit einer vollen Dachbox.
Beiträge von FlorianGee
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habe letzend meinen 35d das erste Mal so richtig ausgefahren auf der AB. Mir ist aufgefallen dass der Wagen 260 fährt. Ist der nicht auf 250 abgeriegelt ?
Bevor Du dich weiter wunderst, nimm doch einfach eine beliebige kostenlose GPS-Speed-App und vergleiche bei Vmax die im Kombi angezeigte zur GPS Geschwindigkeit.
Bei meinem 35d sowie beim vorigen 30d stehen bei Vmax im HUD 256kmh was exakt GPS 250kmh entspricht.
Das Tacho weiß das auch intern, zeigt aber bei ECE Applikation einen geringen Vorlauf an. Du kannst codieren dass dir die Geschwindigkeit ohne Vorlauf angezeigt wird, diese ist fast 1:1 identisch mit der echten GPS-Geschwindigkeit. Tachos sind schon seit langer Zeit sehr genau. Selbst mein Chevy Impala SS aus 1996 zeigt im digitalen Tacho die Geschwindigkeit bis Vmax absolut genau an. Da US-Tacho auch ohne ECE-Vorlauf.
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ich habe den 530d mit 258 PS die Anzeige geht bis 320 PS. Heißt das, dass meiner evtl. mal gechippt oder das PPK verbaut war?
Das könnte sein. Bei mir hat sich mit Einbau PPK jedenfalls etwas verändert an der Skala der Sportanzeige: Kaufberatung zu F11 530d Ausstattung im Neuwagen
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Bin auch super zufrieden damit. Was ich mich schon immer gefragt habe ist warum die Anzeige unter Sport bis 320PS geht. Ist das bei allen Modellen so welche ein 6WB verbaut haben ?
Weil dein Fahrzeug knapp unter 320 PS ab Werk leistet? Die Anzeige ist genauso wie die Leistungsanzeige im Hauptbildschirm abhängig vom verbauten Motor bzw. PPK.
30d: Anzeige bis 260 PS
30d+PPK: Anzeige bis 300 PS
35d: Anzeige bis 320 PS
usw...Ich kann den Hype um das 6WB nachwievor nicht nachvollziehen, bin aber noch immer nicht dazu gekommen es bei mir durch das 6WA zu ersetzen.
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Bei mir klappert ständig das Gurt der Beifahrerseite an der B-Säulenverkleidung.
Egal wie ich ihn drehe.
Das nervt extremst.
Kennt jemand auch das Problem und hat einen Lösungsvorschlag?Dito, same here. Nervt ziemlich, ich klemme die Schlosszunge möglichst weit oben fast am Umlenker fest. Dann ist es erträglich, sieht aber komisch aus.
Bin ich also nicht allein damit
Bei mir passt es, wenn die Zunge "richtig" herum hängt, also Richtung B-Säule. Wenn sie in Richtung Sitzt hängt klackert es sehr nervig. Eine Lösung wäre vielleicht ein Stück Filz an der Stelle sowohl ans Gestühl als auch die B-Säule zu kleben? Sieht nicht super aus, aber es ist eine Stelle wo so gut wie niemand hin schaut. Außer man selbst
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Kann mir einer einen Tip geben, von wo ich den Microfilter, möglichst original, günstig beziehen kann?
Sofern ATU das Angebot noch hat: dort den Premium Mann Filter für 29€ inkl. Einbau
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Wäre der 35d signifikant anfälliger, hätte ich ihn nicht gekauft. Fahre ebenfalls recht viel, 25-35k p.a.
Happy hunting!
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Ist ein Durchschnittsverbrauch von 8,2 Liter normal bei einem 520d Aut. Heck?
Fahre viel Stadt 60% und Außerorts/Autobahn 40%.
Beantworte dir die Frage doch einfach selbst: https://www.spritmonitor.de/de…actmodel=520d&powerunit=2
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Vielleicht weil es tatsächlich einen kleinen Nachteil gibt, wie mir bei der letzten Handwäsche aufgefallen ist.In der unteren Kante, zwischen Ende der Scheibe und Beginn der Heckklappe sammelt sich nicht nur Feuchtigkeit (Wasserablauf für die Heckscheibe), sondern dadurch eben auch viel Dreck bzw. eine Art "Drecknest".
Ein Grund mehr, sein Fahrzeug ordentlich zu pflegen. Man kann es auch umkehren: diejenigen die nicht pflegen, haben zur Strafe gammelnde Heckklappen - zu Recht!
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Der Wagen bleibt an, wenn man ihn verlässt, tankt und dann abschließt?
Na klar. Standardprogramm jedes mal wenn man zum Bäcker fährt etc. wo man nur kurz hält. Aussteigen, abschließen, laufen lassen. Sinnvoll ist allerdings vorher zu codieren dass beim Schließvorgang und laufendem Motor nicht die Hupe ertönt, ist sonst etwas nervig
