Oder man bleibt bei der 2019-1
...und fährt den Rest des Lebens mit veralteten Karten? 
Beiträge von FlorianGee
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Die sollten auch ok sein: https://www.amazon.de/Mann-Filter-2533-2-Tauschfilter-Innenraumluft...
Schnäppchenalarm!
Auch wenn ich um den Laden sonst einen wirklich großen Bogen mache, ATU hat aktuell eine sehr nette Aktion: Mann FreciousPlus Innenraumfilter für 29.99 EUR inkl. Einbau! Egal welches Fahrzeug... Die Innenraumfilter bekommt man selbst online für den F11 kaum unter 50 EUR, bei ATU werden sie sogar gleich noch mit eingebaut
Ich hatte vermutet dass sich ATU beim F11 mit irgend einem Sternchentext heraus redet, aber wurde eben anstandslos bei mir gemacht. Der Mitarbeiter schüttelte nur den Kopf als er nach dem Filter suchte und murmelte was von "wer kalkuliert solche Angebote..."
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Nach bereits über 20.000km seit dem Kauf vor 5 Monaten wurden neue Beläge vorne fällig, zu günstigen 450 EUR beim Vertragshändler - immerhin, inklusive Montage
Die Scheiben sind noch die ersten ab Werk bei aktuell knapp 35mm Stärke. Werden also wohl nur noch diesen Satz Beläge überleben. Danach wahrscheinlich Wechsel auf 550i/d 374mm Scheiben.Zudem hat die BMW Kulanz die Zusatzdämpfer hinten zu 100% übernommen, die hingen in Fetzen. Nach nur etwas mehr als 3 Jahren. Aber das ist ja nichts unbekanntes.
Die Nieren vorne warten noch immer auf Einbau...
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Siehe Signatur.
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Die sollten auch ok sein: https://www.amazon.de/Mann-Filter-2533-2-Tauschfilter-Innenraumluft...
Zur Ursprungsfrage: ich würde alle 2 Jahre eine Wartung machen, d.h. Auslgeich von möglicherweise fehlendem Kühlmittel. Ist erstmal zu viel raus, geht der Kompressor halt schneller kaputt. Das wird dann eher teuer.
Desinfektion nur bei "Befall", vorbeugend halte ich das für übertrieben. Sofern man die Filter regelmäßig wechselt.
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Dann muss man zwischen Ost/West hin und her wechseln, ja. Legst dir halt 2 USB Sticks ins Auto mit den beiden Karten.
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@FlorianGee
Sehe aus deiner Historie, du hattest ja auch schon einige E39
. Nee, den verkaufe ich nicht, der bringt doch nichts mehr ein 
. Den habe ich jetzt genau 10 Jahre und hat fast 340 Tkm runter, 225 Tkm durch mich 
. Ich habe ihm innerhalb des letzten Jahres eine Erfrischungskur gegönnt, da flossen ~ 5T€ rein. Ich glaube, er hält noch ein paar Jahre durch. Mal sehen, wie der F11 sich in der Zeit entwickelt....und da feht sogar noch ein weiterer E39 in der Historie sowie der aktuelle
Der aktuelle Alltags-E39 bekommt immer mehr Rostfraß, da schaut man sich halt mal um ob man den ersetzt... brauchbare zu finden wird ja eh zum Glücksspiel. Wer gute hat gibt sie meist auch nicht mehr her. Ich kann es nicht verdenken, so lange noch irgendwo einer für mich abfällt
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Sehr schön, den E39 willst Du nicht zufällig verkaufen?
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Servus!
Mit Brembo kann ich dir nicht dienen, würde aber raten, originale zu kaufen. Oem bleibt oem.
So ist es! Gerade weil BMW als einer der wenigen Hersteller die Bremsscheiben tatsächlich selbst produziert und die Vorderachse der 5er eh eine Diva ist, würde ich nur OEM verbauen.
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Am Donnerstag letzter Woche die vorderen Beläge gewechselt,die Bremsscheiben sind noch gut gewesen.
Aber 391.- Euro nur für Bremsbeläge wechseln ist schon ein sehr sportlicher Preis.Die Beläge lagen brutto bei ca. 230 Euro.Namhafte Hersteller verkaufen Beläge schon um die 60 Euro (Brutto)
Ein recht deftiger Premium-Zuschlag wie ich finde.Das geht ja noch. Ich zahlte letzte Woche beim Vertrags-Stealer 450 EUR nur für Bremsbeläge vorne
