Beiträge von FlorianGee

Kostet ja nur 300 EUR, 1 (!) Griff

Danke für die Info. Dann werde ich wohl mal versuchen etwas über die Kulanz zu erreichen...

Die Beleuchtung eines Türgriffs (Komfortzugang, Ambientebleuchtung) weicht farblich deutlich von den anderen ab, geht ins Lila. Kann man die Leuchtmittel einzeln tauschen? Wenn ja welche Teilenummer? Konnte dazu nichts finden

Kommt halt drauf an was man von einer DWA erwartet. Wenn man Gelegenheitsdiebe abhalten will ist die Werk-DWA ok, um sein Fahrzeug im Rahmen des technisch möglichen wirklich zu schützen braucht man eh Aftermarket Komponenten.

Zitat von nichtwirklich

Ist das Absicht, wollen die mehr Autos und Navis verkaufen?
Eine solche Funktion wäre für mich auf alle Fälle ein Grund, BMW die 60 EUR für ConnectedDrive in den Rachen zu werfen zu zahlen und dann vermutlich direkt 140 EUR für das Basispaket plus RTTI und Kartenupdates.

Die 60 und 140 EUR sind nicht additiv, in den 139 EUR für das Connected Package sind die Kosten für ConnectedDrive enthalten Immerhin.

Ich kann dir aus eigener Erfahrung mit Werks-DWA sagen, dass die App bei Alarm keinen Mucks von sich gibt.

Hast Du den 530d mit 258 PS? Wenn ja, würde ich gleich das PPK als Gesamtpaket nehmen.

Zitat von Madmax71

Mich würde eine kabellose Ladeneinrichtung interessieren, wo ich nur das Handy ( iPhone X ) drauflege. Da hab ich noch nix passendes gefunden. ( snap in raus, Ladestation ( kabellos ) rein, war die Idee.

Mich auch, gibt es aber OEM nicht. Im US Forum hat mal jemand was gebastelt aus einer Blackberry Snap-In usw.

Zitat von Florian

I realized that I have this feature 4 months after buying the car. Now almost every ride is with high beam

Are you aware of the fact that you can code the high beam assistant to be always on when you start the car (and have the headlight knob turned to "auto")? Get's rid of the fact that you need to remeber to turn it on

Zitat von GermanKiwi

Presumably there is no actual difference between 2014 and 2015 - they would both be this more advanced version of the high beam assistant, because they're both the LCI model, I guess.

True. Only the LCI xenons have the advanced selective beam feature. Pre-LCI could only automatically switch between high and low beams without being able to cut out other cars.

Zitat von GermanKiwi

In any case, I agree with your comments above that LED vs. Xenon should not be a deciding factor when buying a used F10. Either way, the light output will be quite good, and the High Beam Assistant feature does a good job to prevent the light from shining into the eyes of the other drivers.

I'm intrigued about these two comments comparing LCI Xenons with pre-LCI Xenons. I assume that @AltinB1306 and @Florian are both referring to the same thing, in the two quotes above? I've never heard of "adaptive high beam assist" though. I have a copy of the BMW Preisliste (in German) for each year from 2010 to 2015, and they only refer to "Fernlichtassistent". The Preisliste for 2014/2015 (ie. LCI) does not mention anything special like "Adaptive Fernlichtassistent" or anything that sounds like something more advanced than regular Fernlichtassistent. I wonder if you can give more details about that?

You're on the right track

Read the description of the "Fernlichtassistent" and you should be "enlightened"

FLA.JPG

Exactly my perception of the F11 lighting systems.

I recently had the brand new A6 (which is quite horrible) where I really liked the headlights although they were matrix LEDs. No purple at the edges of lit areas, much more even lighting and no flickering.