Beiträge von FlorianGee

Falls es jemanden interessiert: bei Einbau des M-Performance Power Kit wird auch die Sportanzeige angepasst

Zudem gab es eine nagelneue MN- und TN-Version, siehe Anhänge.

Also bevor du es raus codieren lässt oder dir das Spiegelglas auf eigene Kosten kaufst, würde ich den Händer darauf ansprechen. Soll er sich drum kümmern. Oder war dir der Sachverhalt bei der Bestellung schon klar?

PS: der Link in deiner Signatur zu deinem kommenden F11 würde mich interessieren, funktioniert aber nicht

Danke!

Ja, ich habe wirklich eine Menge Zeit investiert, aber es lohnt sich - schließlich ist die Kiste für die nächsten 3 Jahre meine Alltagskarre in der ich fast täglich Zeit verbringe. Ohne die Recherche hätte ich z.B. keine 4-Zonen Klima genommen, weil ich nicht gewusst hätte dass es nur mit der 4-Zonen vorne die Diffusor-Düsen gibt. Und so gibt es doch eine ganze Reihe "Aha-Erlebnisse".

Wenn man die Möglichkeit hat, sollte man vor Kauf auch aktiv Zeit in F11-Leihwagen verbringen, das hilft sehr viel.

Sehe ich auch so. Du kannst doch Deutschlandweit sehr komfortabel über die BMW Gebrauchtwagenseite suchen, inkl. der gewünschten Optionen.

EDIT: 15 Treffer für "2015+ 520/525d mit M-Paket und Komfortsitzen sowie Navi unter 46k, Premium Selection EUROPlus"

Genau, das ist einfach als deutlicher Hinweis auf das Rechtsfahrgebot zu sehen Wenn es im Beifahrerspiegel blendet, einfach eine Spur nach Rechts ziehen

Zitat von pousa13

also ist der unterschied wirklich nur das glas, der anschluss ist der gleiche? na immerhin...

Ja. Es besteht kein technischer Grund das Glas zu sparen. Man kann es ja nichtmal mehr gegen Aufpreis ab Werk mit bestellen!

Zitat von pousa13

was mich wundert, es wird natürlich nirgends kommuniziert, weder im Prosepekt bei den Ausstattungen, noch im Konfigurator....NUR in der Preisliste steht es klein dabei...

Nanana, du musst den Konfigurator schon genau anschauen, das kann man doch garnicht überlesen! (wer Ironie findet, darf sie behalten)

Siehe Anhang.

Wenn man ehrlich an die Sache herangehen würde, müsste die Option SA430A ab sofort "Innen- und Fahrerspiegel abblendend" heißen. Und genau deshalb würde ich die Nachrüstung kostenfrei verlangen, weil auf den Auftragsbestätigungen nur der Titel der SA steht. Und dort steht "Innen- und Außenspiegel" und nicht "Innen- und ein Außenspiegel"

Mit dem Modellzyklus dürfte es nichts zu tun haben, da es wie gesagt alle F-Baureihen betrifft, also auch F20, F30, F15 usw. usf.

Und nein, die Spiegelgehäuse usw. wurden (am F11) nicht geändert. Die abblendenden Gläser passen ja weiterhin Plug&Play in das Gehäuse und den Anschluss.

Das Thema der wegfallenden abblendenden Außenspiegel auf der Beifahrerseite habe ich mal ausgelagert, ist m.E. zu wichtig als dass es hier im Thread "untergeht": Automatisch abblendende Seitenspiegel nur noch auf Fahrerseite ab 03/2016 - alle F-Reihen

Zitat von FlorianGee

Ich werde das beim Händler mal reklamieren, denn in der Auftragsbestätigung war davon keine Rede.

Die Reklamation war erfolgreich, ich bekomme ein abblendendes Glas für die Beifahrerseite. Damit ist das Thema für mich erledigt.

Hallo zusammen,

in meinem Thread zur Kaufberatung, bin ich auf eine sehr unschöne Neuerung ab 03/2016 gestoßen. Ich finde das Thema aber zu wichtig als dass es in meinem Thread "untergeht": Kaufberatung zu F11 530d Ausstattung im Neuwagen

Ab Produktion 03/2016, gibt es in fast allen F-Baureihen bei Bestellung der SA430A (Innen- und Außenspiegel abblendend) den abblendenden Außenspiegel nur noch auf der Fahrerseite! Und das Schärfste: dafür darf man sogar im F10/F11 noch 50 EUR mehr bezahlen als vorher! Mit "Dreist" ist das noch sehr freundlich umschrieben...

Das wird (wie bei mir) für viele unschöne Momente bei der Entgegennahme eines Neuwagens führen.

Aber es gibt Abhilfe: denn die abblendenden Gläser kann man per Plug&Play einfach in den Spiegel tauschen, die Kabel dafür sind weiterhin vorhanden. Die Kosten dafür würde ich allerdings dem Händler aufs Auge drücken.

Vielleicht wird die Entscheidung bei entsprechend viel negativem Feedback nach München ja nochmal überdacht... ansonsten ist das für BMW natürlich ein schöner Business Case zur Ertragssteigerung

Unter der gegebenen Voraussetzung dass du keinen 530d willst, würde ich dir auch zum 520d raten. Wie die Vorredner schon sagten, dann lieber Ausstattung. Wenn der Wunsch nach etwas mehr Leistung später größer wird ist das M Performance Kit eine sehr gut Möglichkeit nachzuhelfen.

Ebenso votiere ich für die Komfortsitze, für mich absolutes must-have. Auch der ACC steht bei mir neben HUD ganz weit oben auf der Liste.

Da ich gerade einen neuen F11 für mich konfiguriert und erhalten habe, kannst du gern in meinem "Nachbarthread" noch Infos abgreifen - ich hatte zu ziemlich vielen Ausstattungen viel geschrieben: Kaufberatung zu F11 530d Ausstattung im Neuwagen