...Bei Ölwechsel oder einer Spülung werden nur die Lernwerte resetet.
Die Lernwerte der Automatik resetten sich aber doch periodisch selber? Nach jedem Motorstart soweit ich noch im Kopf habe, es sei denn da hat mir jemand Quatsch erzählt.
...Bei Ölwechsel oder einer Spülung werden nur die Lernwerte resetet.
Die Lernwerte der Automatik resetten sich aber doch periodisch selber? Nach jedem Motorstart soweit ich noch im Kopf habe, es sei denn da hat mir jemand Quatsch erzählt.
OK, du z.B. ... ? ![]()
Muss man dafür zum
oder kann das auch ein Codierer?
Kann man nicht auch den VTG-Ölwechsel eintragen? Da läuft doch auch ein Zähler mit, war das nicht so?
Ammersee? Da bin ich morgen, wo wäre denn das genau...? ![]()
Die PZ4 LS fahre ich auch, Grip und Handling sind wirklich gut!
Vielleicht kannst mal was zum Conti Sport Contact 6 sagen, wenn du ein paar Kilometer damit gefahren bist. Würde mich interessieren! Den hatte ich eigentlich in der engeren Auswahl und habe mich dann doch für den neuen P Zero entschieden.
Was ich mich schon immer gefragt habe, wie kriegt man beim Getriebeölwechsel bzw. -spülung das Öl aus dem Getriebeölkühler raus? Läuft das komplett mit ab?
Klar. Z.B. den hier
Ahm, der ist aber auch SSR bzw. Runflat...
Aja, da wird dann ein bisserl geschummelt. Sicherung ziehen, und schon wird der Bursche wieder zum reinen Hecktriebler. Heißt also auch, dass im Extremfall die HA 100% Leistung bekommt und auch verträgt (Diff und Abtriebswellen). Soviel zu dem Thema Drehmomentverteilung beim xDrive 40 VA : 60 HA %...